Паливний фільтр. Промийте фільтр в бензині і продуйте стисненим повітрям. Перевірте стан фільтра. Якщо фільтр або патрубок підведення палива пошкоджені, замініть їх новими.

Поплавковий механізм. Промийте деталі в бензині, перевірте стан. Поплавці не повинні мати пошкоджень. На ущільнюючої поверхні голчастого клапана і його сідла не допускається пошкоджень, які порушують герметичність клапана. Клапан повинен вільно переміщатися в своєму гнізді, а кулька не повинен зависати. Вага поплавців не повинен бути більше 6,23 м Несправні деталі заміните новими.

Кришка карбюратора. Очистіть від бруду і масла кришку і всі отвори і канали. Промийте кришку в ацетоні або бензині і продуйте стисненим повітрям. Огляньте уплотняющие поверхні кришки. Якщо є ушкодження, замініть кришку нової.

Напівавтоматичне пусковий пристрій. Щоб не порушити мастильних якостей втулок, осей і важелів, забороняється промивати корпус пристрою і його деталі.

Жиклери і емульсійні трубки. Очистіть жиклери і емульсійні трубки від бруду і смолистих сполук, промийте їх ацетоном або бензином і продміть стисненим повітрям.

Не можна очищати жиклери металевим інструментом або дротом, а також протирати жиклери та інші деталі карбюратора ватою, тканиною або дрантям, оскільки ворсинки можуть засмітити паливо-емульсійний тракт. При сильному засміченні можна очистити жиклери голкою з м`якого дерева, змоченою ацетоном.

Корпус карбюратора. Очистіть корпус від бруду і масла. Промийте його канали ацетоном або бензином і продміть стисненим повітрям. При необхідності канали та емульсійні трубки очистіть спеціальними розгорненнями. Огляньте уплотняющие поверхні корпусу, при їх пошкодженнях або деформаціях корпус замініть новим.

Прискорювальний насос. Очистіть деталі насоса, промийте їх у бензині і продуйте стисненим повітрям. Перевірте легкість переміщення кульки в розпилювачі і рух рухомих елементів насоса важеля, деталей діафрагми. Заїдання не допускаються. Діафрагма повинна бути цілою, без пошкоджень. Перевірте стан ущільнюючих поверхонь і прокладок. Пошкоджені деталі заміните новими.

Економайзер потужностних режимів. Діафрагма повинна бути цілою і без пошкоджень. При повній довжині штовхальника діафрагми включаючи головку меншою 6,0 мм замініть діафрагму в зборі з штовхачем.