Якщо у вас на панелі загорілася червона лампа із зображенням акумулятора, то це означає, що у вас пропав підзарядки. У більшості випадків винуватцем цієї проблеми є стабілізатор бортового напруги зі щітками .

Опишу свій випадок. В один момент пропав підзаряд акумуляторної батареї. Я зняв генератор, стабілізатор напруги і побачив, що в мене зносилися щітки. Купив новий стабілізатор. Поставив його, все запрацювало, як і раніше. Але недовго це тривало, через яке, той час у мене знову пропадає підзаряд. Цього разу у мене відмовив сам стабілізатор.

Рис 1 -Стабілізатор напруги ауді с4.

Стабілізатор напруги виявився не кращої якості, тому я зняв з нього щітки і поставив їх у свій рідний.

Перш ніж приступити до зняття генератора, потрібно спочатку зняти ремінь генератора.

домкрачувати праву сторону автомобіля й залазимо під нього. У першу чергу нам необхідно зняти повітряний патрубок охолодження генератора.

Рис 2 -Патрубок охолодження генератора.

Знімається він простим рухом, його потрібно всього лише потягнути вниз.

Рис 3 -Генератор зі знятим патрубком охолодження.

Відвертаємо болти кріплення хомутів, що тримають джгут проводів йдуть до стартеру і генератору.

Рис 4 -Кріплення хомутів джгута.

Відкручуємо шунт, електрично з`єднує кузов автомобіля і двигун.

Рис 5 -Шунт між кузовом і двигуном автомобіля.

Для зручності можна зняти металевий кожух випускного колектора, відкрутивши дві гайки. Багато чого це не дасть, полегшить лише тільки тим, що буде більше проникати світла. Дасть можливість краще бачити гайку, що знаходиться позаду генератора.

Рис 6 -Металевий кожух випускного колектора.

До двигуна генератор кріпиться двома болтами.

Рис 7 -Болти кріплення генератора до двигуна.

Нижній болт вивертається без проблем, а от з верхнім доведеться повозитися. Ззаду на болті закручена гайка, яку потрібно притримувати ключем.

Рис 8 -Притримуємо ключем задню гайку кріплення генератора.

Відкрутивши нижній болт його можна не витягувати, а от верхній потрібно обов`язково витягти з генератора, так як він буде перешкоджати його зняттю. Витягнувши верхній болт, тягнемо генератор вниз, потихеньку розгойдуючи його. Після того як він зійде з кріплення генератор необхідно розгорнути до себе задом і витягнути.

Рис 9 -Витягуємо генератор.

Від`єднуємо від генератора відповідні до нього дроти.

Рис 10 -Провід генератора.

Протираємо генератор від бруду.

Рис 11 -Генератор ауді с4.

Тепер нам потрібно зняти пластмасову кришку. Вона кріпиться трьома клямками, дві знаходяться зовні і одна в нутрії.

Рис 12 -отщелкивали зовнішні засувки.

Рис 13 -отщелкивали внутрішню клямку.

отщелкнув засувки, знімаємо задню кришку генератора. Під нею може виявитися багато бруду.

Рис 14 -Генератор ауді с4 без задньої кришки.

Відвертаємо два болти кріплення стабілізатора напруги і знімаємо його.

Рис 15 -Генератор без стабілізатора напруги.

Ставимо новий стабілізатор і збираємо все в зворотній послідовності.

Рис 16 -Рідний стабілізатор напруги з перепаять щітками від нового згорілого стабілізатора.

Після того як зберете генератор і поставите його на автомобіль, перш ніж перевірити чи дає генератор підзаряд не забудьте спочатку поставити шунт між кузовом автомобіля і двигуном.