Автомобили подразделяются на грузовые, пассажирские и специальные.

К Грузовому Автотранспорту относятся грузовые автомобили, автомобили-тягачи, прицепы и полуприцепы.

Грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы в зависимости от устройства кузовов и других конструктивных особенностей, которые определяют область их использования, подразделяются на подвижной автотранспорт общего назначения и специализированный. Автомобили, прицепы и полуприцепы общего назначения имеют неопрокидывающиеся кузова и используются для перевозки всех видов грузов (кроме жидких) без тары. К специализированному грузовому автотранспорту относятся автомобили, прицепы, полуприцепы, кузова которых приспособлены для перевозки грузов определенных видов.

Грузовые автомобили подразделяются на одиночные и автопоезда, а по грузоподъемности — на автомобили особо малой (до 0,5 т), малой (от 0,5 до 2 т), средней (от 2 до 5 т), большой (от 5 до 15 т) и особо большой грузоподъемности (свыше 15 т).

К Пассажирскому Автотранспорту относятся легковые автомобили, автобусы, пассажирские прицепы и полуприцепы.

Легковые автомобили подразделяют по рабочему объему цилиндров двигателя на особо малые (до 1,2 л), малые (от 1,2 до 1,8 л), средние (от 1,8 до 3,5 л), большие (более 3,5 л) и высшие, у которых рабочий объем цилиндров не регламентируется.

Автобусы по конструкции подразделяются на одиночные, сочлененные и поезда, а по длине, определяющей вместимость, — на особо малые (до 5 м), малые (6,0...7,5 м), средние (8,0...9,5 м), большие (10,5... 12 м) и особо большие (более 16,5 м).

К Специальному Автотранспорту относятся автомобили, прицепы и полуприцепы для выполнения нетранспортных работ (например, карьерные самосвалы, пожарные автомобили, буровые установки и т. д., т. е. автомобили или прицепы, оборудованные специальными кузовами и установками).

Основные характеристики грузовых и легковых автомобилей, а также автобусов приведены в табл. 1.1, 1.2 и 1.3 соответственно.

Таблица 1.1

Характеристики грузовых автомобилей

Окончание табл. 1.1

* Контрольный расход определяется на автомобилях, специально подготовленных для проведения проверки по методике ГОСТ 25478—91, определяет техническое состояние автомобиля и не является эксплуатационной нормой расхода топлива.

Таблица 1.2

Характеристики легковых автомобилей

Окончание табл. 1.2

Окончание табл. 1.3

* В скобках указано количество мест для сидения.

Грузоподъемность — наибольшая (номинальная) масса, установленная заводом-изготовителем, на перевозку которой рассчитан автомобиль.

Вместимость — число мест в автомобиле. Для легковых автомобилей вместимость — число мест с учетом места водителя, для грузовых — число мест в кабине с учетом места водителя, для автобусов — без учета кондукторских и водительских мест (отдельно указываются число мест для сидения и общая вместимость).

Масса снаряженного автомобиля — масса автомобиля с полными заправкой и снаряжением, но без водителя, пассажиров и груза.

Полная масса автомобиля — масса автомобиля с полезной нагрузкой, снаряжением, заправкой, водителем и пассажирами.

Колесная формула — Условная характеристика ходовой части автомобиля по числу мостов или колес. Первая цифра в формуле соответствует общему числу, вторая — числу ведущих мостов или колес соответственно. Например, 2x1— автомобиль имеет два моста (передний и задний), один из которых ведущий (задний); 4x2 — двухосный автомобиль с одной ведущей осью.

Габаритные размеры — длина, ширина и высота автомобиля (по кабине) без нагрузки.

База — расстояние между осями переднего и заднего мостов у двухосных автомобилей или между осью переднего моста и осью задней тележки (серединой задних осей) — у трехосных автомобилей (прицепов).

Колея колес — Расстояние между серединами шин по отпечатку на земле; для сдвоенных колес — расстояние между серединами этих колес.

До рожный просвет — Расстояние от дороги (опорной поверхности) до наиболее низко расположенного элемента нагруженного автомобиля.

Внутренние размеры кузова — Длина, ширина и высота бортов кузова.

Погрузочная высота — Расстояние от дороги (опорной поверхности) до пола кузова.

Радиус поворота По колее наружного переднего колеса — расстояние от центра поворота до середины следа наружного переднего колеса, измеренное в горизонтальной плоскости, при наибольшем угле его поворота.

Максимальная скорость — скорость, которую развивает автомобиль с полной нагрузкой на прямом горизонтальном участке дороги с сухим твердым ровным покрытием.

Тормозной путь — Расстояние, проходимое автомобилем с момента нажатия на педаль тормоза до полной остановки автомобиля.