Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.

Регулируются фары вращением винтов 1 и 2 см. рис. 7-36, которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.

Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.

Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль с нагрузкой 750 Н 75 кгс на сиденье водителя на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана щит фанеры размером около 2x1 м и т. п. так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.

Начертите на экране рис 7-35 вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте 600 мм, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм линию 2 центров световых пятен.

Рис. 7-31. Схема, включения фар и противотумавного света: 1 - блок-фары; 2 - монтажный блок; 3 - переключатель света фар; 4 - переключатель наружного освещения; 5 - контрольная лампа противотуманного света; 6 - лампы противотуманного света в наружных задних фонарях; 7 - выключатель противотуманного света; 8 - выключатель зажигания; 9 - контрольная лампа дальнего света фар в комбинации приборов; К4 - реле включения ближнего света фар; К5 - реле включения дальнего света фар; А - к источникам питания; В - колодка для переключения проводов при установке фар другого типа

Рис. 7-32. Схема включения противотуманных фар: 1 - противотуманные фары; 2 - реле включения проти во туманных фар; 3 - монтажный блок; 4 - переключатель наружного освещения; 5 - выключатель противотуманных фар; А - к источникам питания; В - к выключателю освещения приборов

Рис. 7-33. Схема включения наружного освещения: 1 - лампы габаритного света в блок-фарах; 2 - монтажных блок; 3 - переключатель наружного освещения; 4 - выключатель зажигания; 5 - контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов; 6 - лампы габаритного света в наружных задних фонарях; 7 - лампы стоп-сигнала во внутренних задних фонарях; 8 - фонари освещения номерного знака; 9 - выключатель освещения приборов; 10 - выключатель стоп-сигнала; 11 - блок бортовой системы контроля; К1 - реле контроля исправности ламп внутри реле показаны контактные перемычки, которые должны устанавливаться при отсутствии реле; А - к источнику питания; В - к лампам освещения приборов

Рис. 7-34. Схема включения указателей поворота и аварийной сигнализации: 1 - лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель зажигания; 4 - выключатель аварийной сигнализации; 5 - боковые указатели поворота; 6 - лампы указателей поворота в наружных задних фонарях; 7 - переключатель указателей поворота; 8 - комбинация приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации, КЗ - реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; А - к источникам питания

Рис. 7-35. Схема регулировки света фар

Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем.

Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары левая закрывается куском картона или темной материи, а затем для левой правая закрыта отрегулируйте винтами 1 рис. 7-36 и 2 световые пучки фар.

Рис. 7-36. Регулировочные винты блок-фар: 1 - винт регулировки пучка света в горизонтальной плоскости; 2 - винт регулировки пучка света в вертикальной плоскости

У отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 см. рис. 7-35, а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.