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Автолидер

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Kategorie SLESARKA  

Bau und Installation von Pleuel und Kolbenmotor zum Beispiel ZIL-508,10
Pistons mit Stangen. Am unteren Ende der Kolbengruppe mit dem Symbol des Kolbenschaftes Durchmesser markiert, an der Vorderseite des Kolbens-die Reparatur-Gruppe und übergroße Kolben. Zur individuellen Auswahl von jedem der Kolben für die Zylinder der Größen des Reparatur Gruppe in Größenklassen unterteilt ist, bei dem die Größe des Durchmessers des Kolbenschaftes von 0,01 mm, gefolgt erleichtern.

Starten Dieselmotoren
K alt bei einer Umgebungstemperatur über 0 ° C zu starten Start des k alten Motors bei Temperaturen über 0 ° C müssen in solcher Reihenfolge durchgeführt werden. 1 ist. In neutralen Sch althebel eingestellt. 2. Stellen Sie den Handgriff-Antriebsmotor zu stoppen Arbeitsposition. 3. Stellen Sie den Griffstange manuelle Zufuhr von Kraftstoff zu der Position des Minimaldurchflusses. 4. Definiert Syphonpumpe toplivoprokachivayuschim nach ein paar Tagen der Parkplatz.

Fehlerbehebung bei der Motor und Fehlersuche
Die Diagnose von Fehlfunktionen des Motors kann auch durch direkte oder Indizien unter der Leitung von seinem Betrieb durchgeführt werden. Häufige Symptome Vergasermotor, Dieselmotor und der Einspritzdüse sind in der Tabelle gezeigt. 7,3-7,7 . Tabelle 7.3 Fehlerbehebung Vergasermotor und Lösungen Störung Begründung Lösung Der Motor startet nicht oder schlecht beginnt bei der richtigen Starter Der Mangel an Kraftstoff in den Vergaser Schwimmerkammer pereobogaschenie Reichtum Schlag Kraftstoffleitungen, prüfen Sie den Betrieb des Nadelventils des Vergasers und Kraftstoffpumpe Schlag Zylinder, Drehen der Kurbelwelle des Motors Starter nicht mehr als 5 ... 10 Sekunden bei Vollgas und Choke-Ventile Fortsetzung Tabelle.

Cars
Cars werden in Fracht, Passagier und Sonder aufgeteilt. Um Fracht Kraftfahrzeuge sind Lastwagen, Autos, Traktoren, Anhänger und Auflieger. Nutzfahrzeuge, Anhänger und Auflieger je nach Gerätekörper und andere Funktionen, die das Ausmaß ihrer Verwendung zu bestimmen, in mobilen Arbeitsmaschinen, Universal-und Spezial unterteilt. Kraftfahrzeuge, Anhänger und Sattelanhänger Allzweck Körper sind irreversibel und werden verwendet, um alle Arten von Waren andere als flüssig ohne Verpackung zu transportieren.

Entfernen von Geräten und externen Einheiten an dem Motor montiert
Vor der Demontage des Motors müssen von Schmutz und Öl gereinigt werden beginnen, Spülen mit Petroleum oder Entfettungslösung. Dann blasen Druckluftmotor. Entfernen der Geräte und Maschinen mit dem Motor ist es ratsam, auf einem stationären Drehgestell mod zuführen. 2473. Getriebe sollte vom Motor vor der Installation auf dem Stand entfernt werden. Drehen um die horizontale Achse des Motors des Ständers mittels eines Schneckenmechanismus auf dem Ständer befindet. Bei der Demontage und Montage der Motor in jeder Position beim Bremsen Schneckengetriebe gesperrt werden.

Allgemeine Anordnung des Autos
Die modernen Autos ist ein komplexer Mechanismus, bei dem die Anzahl der Teile in die Tausende. Die meisten Fahrzeuge Prinzipien der Vorrichtung ist jedoch die Gesamtbasis und ihre Arbeit die gleiche. Trotz der Vielf alt der Fahrzeuge und deren Bestandteile, kann jedes Auto in drei Hauptteile unterteilt werden:. Motor, Fahrwerk und Karosserie von der Kabine aus Eine typische Anordnung der Einheiten des Wagens ist in Fig. 1.1. Die meisten Autos und Busse haben Front-oder Heckmotor 7, zwei Brücken Achse 7 und 75, von denen einer zu führen, Kupplung 14 Getriebe 13 Antriebsstrang 77 zurück 8 und die vordere 16 Fahrwerk, Räder, Lenkung, Bremssystem, elektrische Anlage und das Taxi oder der Körper.

Die Reparatur der Hochdruckkraftstoffpumpe
Pumpenreparatur ist eine komplexe und anspruchsvolle Übung, erfordern hoch qualifizierte Arbeitnehmer. Typischerweise wird Pumpe Reparatur in einer Fachwerkstatt mit den entsprechenden Ausrüstungen, Geräte und Werkzeuge durchgeführt. Es ist streng verboten, einen Meißel und Hammer zu verwenden, um Muttern, Schrauben, Beschläge, WWER-tyshey und Kappen otvertyvaniya. Technologie Montage, Demontage und Einstellung der Pumpe hängt von seiner Konstruktion, und ist streng von dem Hersteller geregelt.




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