Марка Kia имеет в своем арсенале пока только одно купе, которое не сулит особой динамики в движении, но в замен имеет отличный внешний вид, имеет отличное оснащение и в продаже находится по очень интересным ценам как сегмента, в котором представлено это авто. Его цена стартует от 20000$.

В авто мире термины "купе" и "спортивность" обычно идут бок о бок, многие считают, что это слова синонимы. В самом деле машина купе совсем не так уж часто будет спортивным, и Kia Cerato Koup является отличным подтверждением этого утверждения. Не обращая внимания на атлетичность вида, купе от Kia скорее всего не удовлетворит желания любителей быстрого и агрессивного стиля вождения, потому что все детали и запчасти взяты такие же как и в седане. Длинные двери без рам, объемные арки на колесах и изысканные бампера, все это качественно отличают седан от купе, и скорей всего именно по этой причине существует некая разница в цене, это приблизительно в районе 100 000 рублей при практически идентичных комплектациях. Стоит ли доплачивать за стиль, это решение сугубо личное, но боле приемлемой цены на купе на нашем авто рынке попросту нет.

Корейская фирма на сегодняшний день имеет довольно солидные технические возможности, дабы удалось сделать из Cerato Koup достойное авто спортивного типа, но в таком случае его стоимость была бы в таком случае намного больше, но главным является то, что имидж марки Kia пока что не дает возможности на должном уровне соревноваться с элитой в мире спортивных авто. Акцент на доступную цену и изысканный стиль сделали неспроста и может сулить корейскому автоконцерну серьезные преимущества, в особенности на авторынке Америки, на котором купе было представлено в первые.
Мощность в 156 л. с. достаточная для авто С-класса, но дуэт с 4-ступенчатой КП "автомат" ускорение даже не чуть не вдохновляет.

Но если же прекратить принимать более глубокую, нежели в седане, посадку, наличие большого количества красного цвета в отделке как знак к тому, чтобы настойчивее давить педаль газа, то Cerato Koup становится довольно гармоничным авто. В нем комфортно сидеть, обзор по стандартам купе вообще замечательная. Места сзади полноценные, а не условные, на которых вполне удобно размещается пара пассажиров средних габаритов, при этом посадка на задние сиденья вполне удобна благодаря крупным дверным проемам. Если бы не безрамочные двери, то данную модель можно было считать седаном с двумя дверьми.