Seperti kebanyakan unit di dalam kenderaan itu, stereng kuasa adalah juga memerlukan penyelenggaraan. Walaupun sesetengah pengeluar kereta tidak dapat mengawal kehidupan cecair dalam penggerak hidraulik, memandangkan ia membanjiri seluruh hayat dari kereta dan hanya memerlukan kuah, namun kadang-kadang perlu untuk menukar bendalir. Sejak penggunaan intensif cecair kenderaan dipanaskan, dari masa ke masa warnanya menjadi lebih gelap, dan kadang-kadang boleh disertai dengan bau terbakar, dalam kes-kes tersebut, cecair gantian tanpa syarat.

& gt;

Jika anda telah membuat keputusan sendiri untuk menggantikan cecair yang anda perlukan:

• Satu cecair baru yang disyorkan oleh pengeluar kereta, lihat dalam jumlah yang diperlukan dalam dokumentasi teknikal untuk kereta.
tiub
• 20 gram picagari untuk mengepam cecair lama.
• Bekas untuk sesuai plastik botol 1.5 liter cecair lama.

cecair dalam kuasa boleh berubah dalam dua cara:

• oleh pengganti separa.
• penggantian penuh.

Kaedah pertama adalah lebih mudah, tetapi kurang berkesan:

1. Matikan penutup tangki dengan cecair stereng kuasa.
2. Ambil tangan picagari dengan tiub dan benar-benar dipam keluar cecair takungan.
3. Isikan cecair baru ke peringkat.
4. Sediakan enjin dan twist roda.
5. menghentikan enjin dan melakukan lagi prosedur ini sehingga anda mendapat hasil yang diharapkan.

Kaedah kedua membawa anda lebih sedikit masa dan usaha, tetapi anda akan mencapai hampir 100% penggantian cecair.

1. Anda perlu pra-post di hadapan kereta, untuk stereng boleh dengan mudah diputar enjin berlilit.
2. longgarkan tong penggalak hidraulik dan benar-benar dipam keluar cecair, seperti dalam kaedah pertama.
3. melemahkan pengapit pada hos, sesuai untuk tong.
4. Selepas mengeluarkan hos, keluarkan Bachek. Jika perlu, bilas ia keluar.
5. Kami kini mempunyai di tangan dua hos. Satu pergi terus ke pam stereng kuasa, yang kedua dari rak melalui gegelung penyejukan untuk radiator. Jadi pertama, kami tidak diperlukan, tetapi yang kedua ialah garis tangki, beliau dihantar ke botol plastik menyediakan kami.
6. Kami duduk di belakang roda dan mula untuk memutar roda ke kiri ke kanan. Oleh itu, kami akan mengeluarkan cecair lama daripada sistem. Sesetengah dengan kilang enjin, dalam kes ini penyingkiran cecair yang lama akan berlaku berkali-kali lebih cepat, tetapi saya tidak mengamalkan kaedah ini.
7. Apabila cecair boleh dikatakan tidak lagi melarikan diri, akan di bawah hood. Ambil hos untuk pam dan dimasukkan ke dalam corong. Kemudian tidak akan menghalang bantuan seseorang.
8. Buka botol dengan cecair segar, dan tuangkan ke dalam corong, dan pada masa ini pembantu aktif berputar roda, sama seperti anda sebelum ini. Jika tidak ada pembantu, anda akan mempunyai untuk melakukannya sendiri, setelah mendapat hos dengan corong.
9. menambah, cecair segar dan twist roda sehingga anda melihat bahawa pulangan pergi ke cecair baru yang bersih.
10. Pakai hos dan meletakkan Bachek di tempat.
11. Tambah cecair ke tahap yang.
12. Sekali lagi, berputar roda.
13. Sediakan enjin, putar roda.
14. menghentikan enjin dan membawanya ke kereta.
15. Kembali ke atas sehingga tahap cecair.

Dalam proses ini penggantian cecair stereng kuasa selesai, sebagai contoh, anda boleh melihat laporan foto pada penggantian cecair dalam c4 Audi kereta.