A fiara na sakana hafa ny mpamily 2 niditra tao amin`ny oncoming làlan. Nisy dia nisy ny fanitsakitsahana ny amin`ny fahefatra toe-javatra ny mpanao fiarovana - ny mpamily dia tsy voaomana ho amin`ny toe-javatra maika, toy ny nanana ratsy famerenana sy hijery ny zava-misy araka ny tokony ho. Faharoa, ny kely ny lavitra, ny kely kokoa ny fotoana mba hijery ny zava-misy sy ny tsy toerana ho an`ny braking.

Noho izany, ny lava isan-karazany, na dia ny mpamily 1 nahatsikaritra sakana raha tsy aorian`ny niala ny fiara 2 teo amin`ny "oncoming", ny mpamily 1 dia hanana fotoana bebe kokoa mba mihetsika sy kokoa ny toerana ho an`ny manova ny toe-- amin`ny ny amin`izay ho lany ny ela isan-karazany. Izany hoe, nataony fifandonan`ny planeta noho ny fanitsakitsahana ny voalohany toe-javatra ihany koa mpanao fiarovana - ny tsy fahampian`ny famatsiana ny lalana toerana. Pro Driver 2 dia sarotra ny hilaza zavatra, maniry azy tsotra - mba mampitandrina mialoha momba ny fikasany, fa tsy tena akaiky handeha manodidina ny olana.

Moa tsy mandeha manodidina azy, ary tokony hampihenana ny ho any amin`ny fijanonan`ny, mainka satria PDD mikiry ny izany. Nefa tsy ny zavatra rehetra dia miankina eo aminy, satria ny fahafahana handeha ho any amin`ny làlan oncoming dia miankina satria raha izany maimaim-poana. Braking Tsy foana ny mety, indrindra raha tara filazana sakana na taty aoriana fantany fa sakana.

Mety ho ny faniriana. Fa na dia noho ny antony izany dia tsy azo atao, nahoana no tsy misakana ny tsiny ny mpamily aoriana fa tsy mampiharihary ny fampitandremana telozoro?

Road fifamoivoizana fitsipika mitaky fa nametraka famantarana eo amin`ny raharaha ny fahadisoana Para. 7.2, ary amin`ny firenena lalana - farafahakeliny 30 metatra miala ny fiara. Ary koa dia ahitana ny Hazard jiro fampitandremana.

Raha ny mpamily dia efa nanao azy rehetra ny 3, mety handroso fanamarihana, na ny mpamily sy ny zava-nitranga dia tsy mety ho nitranga. Torohevitra: I mafy milaza fa azo antoka foana foana lavitra ny fiara-mpitarika. Ho mora kokoa ny mahita ny lalana, sy ny maro hafa dia hanana fotoana sy ny habaka, mba hahatonga.

The SDA milaza fa midika hoe "mampidi-doza", fa tsy manome tolo-kevitra manokana any metatra na vondrona hafa. Ireto torohevitra matihanina. Ny elanelana no tena conveniently refesina amin`ny segondra fa tsy ao amin`ny metatra.

Satria ny lavitra amin`ny metatra dia ho hafa ny samy hafa haingana, sy ny segondra - toy izany koa ho an`ny haingana rehetra. Ankoatra izany, ny fotoana ao amin`ny segondra olona mora kokoa ny hanisa noho ny tombantombana ao amin`ny hetsika lavidavitra any metatra. Noho izany, ny azo antoka lavitra azo heverina: - 2-3 segondra teo amin`ny lampivato; - 3-4 segondra amin`ny lalana malama ririnina.

Ankehitriny, inona no "halavirana 2 segondra"? Midika izany fa ny milina no niakatra ho any amin`ny tany izay eo anoloan`ny nisy fiara-mpitarika, ny roa segondra.

jereo ity tsotra: machine- mpitarika mandalo ny miavaka, ary amin`izao fotoana manomboka manisa "aotra, iray, roa ..." Raha mandalo eny an-ihany lahatsoratra ao amin`ny latsaky ny roa segondra, dia ny lavitra dia tsy maintsy hitombo. Raha nandritra ny roa na mihoatra - Tsy maninona izany.

Raha ny fiara koa ny loza andravana teny an-dalana, ny zavatra voalohany tsy maintsy manao - miezaka mba hiasa indray ny fiara eo amin`ny amoron-dalana na any amin`ny làlan marina. Ny tenany, noho ny fanampian`ny ny mpandeha mampiasa hafa mpamily, fiara eny amin`ny vohavoha, mitondra fiara hiala "amin`ny starter" sy ny sisa. D. Fomba be iny ka tokony hampiasa azy ireo. Noho izany dia hiaro ny tenanao sy ny mpamily avy amin`ny fifandonan`ny planeta, ary tsy miteraka fitohanan`ny fifamoivoizana .

Amin`ny ankapobeny, dia tsy hisy fifandraisana mankaleo. Nahoana no manao izany, fa ny olona efa manana traikefa ampy mahafinaritra eo amin`ny fiainana. Raha ny fiara tsy afaka hanakodia, ary tsy maintsy handao azy amin`ny lalana, izany dia takiana mba hiverina eo amin`ny Hazard jiro fampitandremana dia nanisy telozoro fampitandremana antenaiko fa hitondra aminy.

Ny kely indrindra ny 15 metatra tao an-tanàna, ary 30 metatra tao an-tanàna. Hetsika amin`ny tram mamantatra amin`ny toe-javatra kely lavitra fampiharihariana Fig. 41 .Avtomobil 1 nifindra teny an-tram mamantatra Fig. 1 Ary nanomboka miadana, mba hiverina ankavia aviavy. 2. Amin`izao fotoana izao, satria efa hifindra akaiky ny fiara 2. Ny mpamily ny fiara ihany koa nanomboka novakiny, fa tsy manam-potoana intsony ka nifandona Fig. 3. Comments Izany dia ohatra ny nataon`ny mpamily aiza moa no misy eo amin`ny lafiny rehetra amin`ny fifamoivoizana fitsipika, fa ny loza dia rehetra izany. Ny mpanondro dia mifamadika ny tram lalamby, dia nahatratra ny oncoming ny fifamoivoizana.

Fa tsy nanao ny zava-dehibe indrindra - tsy mijery indray ny alalan `ny fitaratra ka tsy mankasitraka, ianao manam-potoana mba hampitsahatra ny fiara 2, manaraka izany. Dia toy izany no nandika ny fahefatra toe-javatra ny mpanao fiarovana. Ary indrindra indrindra, dia tsy fantany ary tsy te-hahalala izay mety ho ao ambadiky ny mpamily iray hafa, ary mba hanana olana.

Ny fitiavan-tena, fantatrao. Ary dia teny an-dalana dia ho voasazy haingana sy mafy. Mazava ho azy, ny fitsipika dia tsy mitaky ny mpamily mba hifehy ny zava-misy avy eo aoriana izy, ary manilika ny andraikitra rehetra ny loza eo amin`ny iray izay Nihemotra ireo. Fa mpamily iray io no mora kokoa ankehitriny?

2 mpamily Toa nanao lozam-piarakodia, satria mifindra ho kely lavitra ny fiara 1. Izany hoe, tsy nanana toerana arovana, sy ny toe-javatra voalohany ny mpanao fiarovana. Araka ny efa kevitra anao, ny lavitra tokony ho 2-3 segondra eo amin`ny lampivato sy ny 3-4 segondra amin`ny lalana malama ririnina. Fa amin`ny toe-javatra izany dia misy fampitandremana.

Afaka manontany ny antony ny mpamily dia afaka hanakana ny iray izay ilaina izy, ary tsy afaka ny mpamily 2? Rehefa dinihina tokoa, dia teo amin`ny lalana iray ihany, ary ny fiara dia "asio" angamba ao amin`ny vanin-taona mafana, izay no fotoana mety kodiarana.

ny antony roa. Voalohany indrindra, ny mpamily iray mialoha toerana Nandamina hijanona sy manomboka braking. 2 Ny mpamily tsy novakiny ary nikasa ny hanao izany anatiny ho valin `ny braking ny mpamily fihetsiky ny fotoana 1. Ny eo ho eo ny mpamily dia heverina ho mitovy amin`ny iray faharoa.

Midika izany fa araka ny mamantatra ny mpamily 2 loza, dia nanohy ny hifindra miaraka amin`izay koa hafainganam-pandeha ho an`ny iray faharoa, avy eo vao nanomboka hampihenana ny. Aoka ny Tombanan`ny hoe aiza izy no nitondra nandritra io fotoana io.

Raha ny hafainganam-pandeha alohan`ny braking dia 60 km/h, na inona no mitovy - 17 m/s, dia midika izany fa dia nandeha araka izay 17 metatra, alohan`ny hanombohanao mba moramora! Ary avy ny endrika izay ny elanelana misy eo amin`ny milina 1 sy 2 teo ho halavan`ny fiara roa, izany hoe tokony ho 10 metatra.

Afaka nisoroka ny fifandonan`ny planeta tsy ampy, tahaka ny fantatrareo ihany. Ary raha ny mpamily 2 dia tsy "tia" amin`ny lavitra sy ny "nametraka" ho azy sy ny fomba izay ny fiara mandehandeha ao amin`ny iray amin`ny nomena faharoa hafainganam-pandeha, ny fifandonan`ny planeta azo nosorohina.

Raha izay fandresen-dahatra ireo dia tsy manan-kery ho an`ny tram lalamby, fa koa na inona na inona fomba hafa na oviana na oviana ny taona. Faharoa, misy antony afa-tsy tramways raiki-tampisaka. Fa ny fanombohana dia milaza fa ny braking lavidavitra ny fiara dia miankina betsaka amin`ny ny hafainganam-pandeha sy ny braking alohan`ny coefficient ny kodiarana hidiran`i. Noho ny hafainganam-pandehan`ny mazava ny zava-drehetra - dia miankina tanteraka amin`ny ny mpamily.

Ny coefficient ny hidiran`i dia miankina amin`ny toetry ny fitaovana izay nanao ny kodiarana sy ny lalana ambonin`ny. Noho izany, ny azo tsapain-tànana "mihazona" ny fiara dia tsara noho asfalta sy ny asfalta - tsara kokoa noho ny mando tara, lena asfalta - tsara kokoa noho ny oram-panala, ary ny oram-panala - tsara kokoa noho ny ranomandry na, dia ataovy hoe, ny ranomandry lalana tsara indrindra hoe `mifikitra` kodiarana, avy eo - tsy-studded ririnina, dia - vanim-potoana rehetra, ary ratsy indrindra ny rehetra - ny vanin-taona mafana. Fa vita rarivato lalana - ny mifanohitra: vanin-taona mafana, vanim-potoana, ririnina studless, Spike. Noho izany, miaraka amin`izay koa hafainganam-pandeha sy ny kodiarana ihany dia miankina braking lavitra teny an-dalana, ary ambonin`ny ho lehibe kokoa ny kokoa ny coating malama.

Ankehitriny dia manatona Anao mba hiresaka ny tram lalamby. Izy ireo javatra dia avy amin`ny faritra roa: ny vy lalamby sy ny coating izay izy ireo "bricked". Ny manodidina ny lalamby coating azo atao ny asfalta avy ny vato amin `ny takelaka sy fingotra.

Ary raha ny kodiarana nanakodia ny asfalta coating akaikin`ny amin`ny lalamby, ny braking lavitra no ho ny mahazatra sy Fanaon`ny ny mpamily ao amin`ny vanim-potoana fahavaratra. Fa raha ny fiara fitateram-bahoaka nandritra ny braking tafaverina eo amin`ny lalana, ny mpamily tamin`ny fotoana riandrano ao amin`ny ririnina - reraka mafy ny metaly dia mitovy ambany, tahaka ny ranomandry. Ary nijanona lavitra amin`ity raharaha ity dia im-betsaka noho ny tara intsony.

Ny braking lavidavitra ny vato slab, izay indraindray mirakotra lalamby ela kokoa noho ny amin`ny asfalta, nefa tsy betsaka. Fa ny fingotra coating, izay mahazatra manodidina ny lalamby amin`ny sampanan-dalana, dia mety ho tena mampidi-doza. Izany mihitsy no tena malama, ary raha mbola lena, dia ny milina no niova fo ho toy ny ranomandry rink ara-bakiteny.

Azo inoana nifandona ny mpamily sy 2 noho ny antony faharoa. Raha ny fahitàna azy, kodiarana ny fiara teo amin`ny lalana sy ny pne ny fiara 1 - eo amin`ny asfalta manaraka ny lalamby. Amin`ity tranga ity, 1 fiara nijanona haingana sy mihoatra ny fohy fizarana ny lalana noho ny tsara kodiarana mafy sy ny fiara 2 - loatra haingana sy fohy, fa tao ny amin`izay ho lany ny vatan-kazo ny fiara 1. Toromarika .Turn indray ny resaka lavitra, ary mampirisika anao mba hihazonana azy io ampy lehibe.

Tadidio rehefa voafantina haingam-pandeha, ny hatsaran`ny ny lalana sy ny fotoana ambonin`ny ny taona, mifanandrify amin`ny kodiarana ny fiara ho any ity fandrakofana ny taona sy ny fotoana. Tsarovy, dia mila ny famatsiana ny lavitra tsy noho ny fiara nila toerana ho braking ny braking lavidavitra, fa koa noho ny fiara nila toerana ny hifindra tany ho an`ny raha mbola ianao mamaly ny zava-misy. Amin`ny teny hafa, ny safidy ny lavitra dia ilaina ny "nandry" ny tahiry fomba fotoana ny valin`ny lavitra dia foana mihoatra noho ny fiara mandalo ny faharoa.

Teny an-dalana, ny habetsaky ny braking lavitra sy ny lalana andehanana an-ny fiara nandritra ny mpamily ny fihetseham-po, atao hoe nijanona ny. Ary raha misy azo antoka lavitra indray mba haneho amin`ny isa, dia - 2-3 segondra teo amin`ny lampivato; - 3-4 segondra amin`ny lalana malama ririnina. Ary ny fiara, mijery anao, miezaka ny hihazona ho lehibe lavitra.

Raha ny mpamily ao ambadiky ny "nahazo ny mitombo," aho Manoro hevitra anareo mitsambikimbikina izany handroso toy ny fampihenana ny amin`ny lavitra dia matetika vokatry ny faniriany handeha haingana kokoa. I fahazoan-dalana fa koa teo anatrehako mandrakariva braking ny hifehy ny toe-javatra ao ambadiky ny fiara fijery ao amin`ny rearview fitaratra.

Raha fantatrareo fa ny mpamily aoriana tsy misy fotoana mba hijanona, handray fepetra ilaina - mitsahatra ny ela, hampitombo ny hafainganam-pandeha, hankany amin`ny andian-dahatsoratra iray hafa. Raha tsy, mazava ho azy, izany dia mitarika ho amin`ny lalana fepetra. Nanatona ny arabe amin`ny kely lavitra ny fiara ny mpitarika. Zava-misy Fig. 42 .Avtomobili 1 sy 2 samy hafa akaikin`ny fihaonan`ny T-Fig. 1 1 2. Ny mpamily nijanona teo an-tsisin`ny ny namakivaky ny lalana mba hamela ny fiara mifindra Ny lalam-Fig. 3. Driver 2, nifantoka tamin`ny milina mitovy amin`ny tena lalana, tsy nahita ny mpamily 1 nijanona ka nifandona Fig. 4. Comments tena mahatonga ny loza - diso fitarihana ny fijeriny sy ny sain`ny ny mpamily ny fiara 2, izay dia fandikana ny fahefatra toe-javatra ny mpanao fiarovana. Rehefa dinihina tokoa, dia ny mpamily koa ny 1 lalana teo ivelany, ary voatery hanadino ny fiara teo amin`ny arabe tsy mbola nety I niala teo amboniny. Dia mijery ny tena dalana ho any amin`ny mpamily 2 tsy misy dikany - dia tsy maintsy handao azy ihany taorian`ny fidirana dia hanafaka ny fiara 1. Ary dia ilaina ny mifehy ny faharoa lalana fotsiny eo anoloan`ny azy - braking sy hanakana ny fiara 1. Raha 2 mpamily nanadino ny fiara 1, ny loza azo nosorohina.

1 mpamily efa nahafeno ny fepetra takiana ny fitsipika, fa tonga tao amin`ny loza. Amin`ity tranga ity, dia nanapaka ny tsy voasoratra fitsipi-azo antoka mitondra fiara - tsy ao amin`ny fanaraha-maso ny fiara avy ao aoriana. Amin`ny teny hafa, ny toe-javatra fahefatra dia nandika mavitrika fiarovana.

Raha nanam-potoana mba hijery ny zava-misy sy ny mialoha nanomboka miadana teo anatrehany ny fihaonan-dalana, nanery ny mpamily mba notapahiny hampandeha tsara 2, samy efa nandeha namaky ny sampanan-dalana tsy misy fifandonan`ny planeta. Torohevitra: Raha efa ny sampanan-dalana, dia manara-maso ny zava-misy eo amin`ny toerana voalohany eo anoloan`ny sy teo aoriany ny anao. Tsy misy dikany ny mandoa vola betsaka tsara ny fitaterana niampita ny lalana, raha nomena faharoa maso eo aminy ho tsy azonao atao.

Ny hetsika tao amin`ny "maty faritra" ny hafa fiara. Zava-misy Fig. 43. Ny fiara 1 no mitondra fiara teo amin`ny ankavanana làlan `ny lalana amin`ny tsy tapaka hafainganam-pandeha. Maromaro ao ambadika amin`ny mifanila laharana fiara 2 mihetsika mitovy velocity Fig. 1. Rehefa afaka elaela ny mpamily fiara 1 dia ahitana ny ankavia indray famantarana Fig. 2, mijery ao amin`ny rearview fitaratra ka tsy mahita izay ny fiara 2, dia havela hitsangana eo ela loatra eo amin`ny ankavia làlan. Ny vokatra azo dia lateral fifandonan`ny planeta miaraka amin`ny fiara 2 Fig. 3. Comments: indray ao ny zava-nitranga ny loza," tsiny "," maty faritra "ny fiara 1. Ny mpamily 1, ho fanampin`ny ho nandika Para. 8.4 ny Fitsipika sy tsy nanome fomba 2 fiara, nanapaka ny fitsipika tsy voasoratra sy ny tena zava-dehibe azo antoka mitondra fiara - dia tsy hifehy ny zava-misy ao amin`ny "faritra maty." Inona no nahatonga ny tsy fanajana ny fepetra ny fahefatra mpanao fiarovana.

raha tsy ary fotsiny "ny fampisehoana" nijery tao amin`ny fitaratra, ka dia miala ny lohany sy mitodika avy teo amin`ny varavarankely ho amin`ny ankavia, ny loza dia tsy ho nitranga. Na izany aza, ny zava-misy ao amin`ny boky aho, nitokanany ho ny mpamily ny fiara 2. Eo amin`ny ny SDA izany Mazava ho azy, "madio".

Fa nahoana no dia toy izany foana nifindra tao amin`ny "maty faritra" Car 1? Rehefa dinihina tokoa, dia tsy nampalahelo mba haharaka ny fiara iray metatra folo, roa-polo ary mbola miaraka amin`izay koa ny tahan`ny Fig. 44 - ny lalana dia maimaim-poana! Na,-tsy izany, handroso lavitra toy izany koa ao amin`ny kisary. 45. Amin`ity tranga ity, dia ny toe-javatra voalohany ny mpanao Security - tsy nisy sisiny toerana.

Raha izy folo metatra, fara fahakeliny bebe kokoa hiala amin`ny mpamily 1, kanefa tsy mba ny "faritra maty", sy ao amin`ny andalana eo imasony. Driver 1 hahita taminy koa noho ny fitaratra, raha niverina, na amin`ny alalan`ny anoloan`ny varavarankely Raha misy fiara 2 eo anoloany. Amin`ity tranga ity, na dia ny mpamily mba hanorina indray 1 ihany no nijery tao amin`ny rearview fitaratra ary mbola tsy niraharaha ny ho "maty faritra" eo ankavianareo, ny fifandonan`ny planeta dia tsy ho nitranga. Tolo-kevitra alohan`ny hanorina indray rehetra Monitor "maty faritra" hihevitra am-baravarankely.

Tadidio fa ny "maty faritra" no Na izany na tsy fiara, ary mba ho ao hafa fiara. Ankoatra izany, dia manoro hevitra fa mifidy ny toerana misy teny an-dalana mba ho ao anatin`ny imason`ny ny hafa mpamily sy tsy "maty faritra ". Ao amin`ny faritra ny fahitana - dia midika hoe "manaja" halavirana avy eo anoloan`ny na aoriana ny fiara, fa tsy ny lafiny.

Raha ao amin`ny laharana manaraka eo anoloan`ny fiara iray hafa amin`ny iray lehibe kokoa, fara fahakeliny lavitra folo metatra miala, ny mpamily afaka mahita anao amin`ny lafiny anoloana na varavarankely. Raha ahemotra amin`ny manaraka ihany laharan-tseza eo amin`ny lavitra, dia afaka mahita foana ao amin`ny fitaratra. Raha toa ianao ka eo amin`ny lafiny na kely eo anoloan`ny na ambadiky ny fiara, ny fahalavoana amin`ny "faritra maty", araka ny hita eo amin`ny varavarankely ratsy sy ny fitaratra, na tsy hita maso mihitsy.

"Ahoana àry no alohan`ny fiara hafa? - Anontanianao. - Rehefa dinihina tokoa, nandritra ny hanjo toa tsy maintsy ho eo amin`ny lafiny - ao amin`ny" maty faritra ".

Izany no fanontaniana tsara. Raha ny marina voasoratra etsy ambony no tena manondro ny hetsika ny fiara ary ny anankiray tamin`ny tsy tapaka sy mitovy hafainganam-pandeha.

Raha ny hafainganam-pandeha dia tsy mitovy, ary ianao no mialoha ny hafa fiara ary Izy no alohanao, dia ny olana ho anao sy ny hafa mpamily - toy ny kely ny fotoana mba ho ao amin`ny "maty faritra" samy hafa. Midika izany fa ny fahasamihafana eo amin`ny hafainganam-pandeha dia tokony ho betsaka - farafahakeliny 10 km/h. I manamafy, farafahakeliny 10 km/h. Ary isika dia miresaka momba ny hanjo, sy mialoha ny maro làlan lalana, izany hoe, tsy mandeha ho any amin`ny làlan oncoming.

Rehefa làlan hanjo ny oncoming Differential haingana mba ho araka izay azo atao, fa isika dia hiresaka misaraka. Noho izany, ireto fitsipika manaraka ireto ny azo antoka mitondra fiara: nahita - tena azo antoka, dia tsy hita maso - dia mampidi-doza. Ny hetsika ny fiara roa akaikin`ny hafainganam-pandeha foana ny toe-javatra fampiharihariana Fig. 46 .Avtomobili 1 sy 2 no mihetsika ao amin `ny lalana toy izany koa amin`ny mifanila andalana.

izy ireo any akaikin`ny samy izy "Mirror Mirror", ny hafainganam-pandeha no tsy tapaka sy ny toy izany koa Fig. 1. Rehefa afaka elaela, ny fiara teny an-dalana dia vato misakana 1 aviavy. 2, izay miezaka ny tsy hanitsaka Fig. 3, sady mahay jerking ny kodiarana ho ny lafiny . Izy mitantana mba tsy ny zavatra, nefa ianao tsy afaka tsy ny fifandonan`ny planeta miaraka amin`ny fiara 2 Fig. 4, ao ny tari-dalana dia nitodika ny kodia.

Comments toe-javatra toy izany, na izany aza, tahaka ny teo aloha ny anankiray, no hita teny an-dalana ny fotoana rehetra. Aho tsy niresaka momba ilay loza, sy ny toerana misy ny fiara teny an-dalana, izay eo amin`ny ohatra nahatonga ny loza. Voalohany indrindra, tsy maintsy hoe: tsy fantatra mazava ny antony mahatonga ny mpamily ao amin`ny andalana akaikin`ny dia mifatotra amin`ny lafiny fikirizana toy izany amin`izy samy izy ary manohy ny hifindra amin`ny toy izany nandritra ny ela be "voizin`olon-droa".

Tsy izaho na ny namana manam-pahaizana manokana ho azo antoka mitondra fiara tsy mahita misy dikany ao aminy. Raha kely indrindra dia avy amin`ny fomba fijery fiarovana.

Mazava fa raha misy Jak mitranga rehefa ny fiara rehetra dia mifindra amin`ny ambany indrindra lavitra avy amin`ny hafa. Eto isika dia miresaka momba ny feno hetsika maimaim-poana teny an-dalana miaraka amin`ny "mpiasa" hafainganam-pandeha.

indray, FANONTANIANA: inona no nisakana ireo mpamily indray mandeha izy ireo akaiky, zo anjara amin`ny "fanajana" lavitra avy amin`ny hafa, ary mangina mbola eo ihany ny fatorana? Amin`ity tranga ity, ny mpamily iray dia ho afaka ny tsimatimanota miala ny kodia eo na tari-dalana - satria teo an-daniny ny azy dia ho foana. Araka ny hitanao, indray, ny tsy fisian`ny malalaka toerana fandikana ny voalohany toe-javatra ny mpanao fiarovana no nahatonga ny loza. Faharoa, ny ohatra izay fialana sakana - ihany manokana raharaha ny maro hafa ohatra.

Raha tokony ho ny lalana miolankolan`ny mpamily sakana misy afaka mahazo an-skid amin`ny lalana malama, na hiditra ao amin`ny farihy lalina, na manao ny changeover fotsiny ny isa manaraka. Amin`ny tranga rehetra, ny vokatra mety ho loza.

Noho izany, dia afaka moramora, haingana kokoa na hanova dalana. Tadidio koa fa tsy ampy ny miala vitsivitsy metatra - Amin`ity tranga ity ny anankiray aminareo no ho ao amin`ny "maty faritra" hahita. Previous ohatra. Noho izany, dia manoro hevitra fa hifindra eny lavitra ampy - farafahakeliny 10 metatra forwards na backwards araka ny efa kevitra ao amin`ny ohatra teo aloha.

Noho izany, mifikitra fitsipiky ny azo antoka iray hafa mitondra fiara: misy toerana manodidina - ka azo antoka, dia misy - dia mampidi-doza. Fifamoivoizana amin`ny elanelana kely ao amin`ny andalana akaikin`ny fampiharihariana zava-misy Fig. 47. Ny fiara 1 hetsika amin`ny hafainganam-pandeha tsy tapaka ao amin`ny firenena làlan marina lalana amin`ny zotra roa isaky ny tari-dalana ny hetsika. Ny ankavia làlan ambadiky ny kely lavitra avy io no mahatonga ny fiara 2 miaraka amin`izay koa aviavy hafainganam-pandeha. 1. Rehefa afaka kelikely, ny fiara nanatona avy any aoriana 2 3 mpamily fiara izay nampihetsi-po teo amin`ny hafainganam-pandeha ambonimbony kokoa.

Noho izany, ny mpamily nangataka 3 mba hanome dalana ho any amin`ny mpamily 2, "batting" tena andry Fig. 2. Driver 2 Driver 3 niraharaha ny fangatahana ary nanohy ny hifindra any amin`ny ankavia làlan miaraka amin`izay koa hafainganam-pandeha sy ny toy izany koa lavitra mikasika ny fiara 1. Avy eo, ny mpamily nanapa-kevitra 3 hanjo fiara 2 Fig. 3, na dia izany manova ny toe-dia tsy azo antoka noho ny kely elanelana misy eo amin`ny milina 1 sy 2. Tamin`ny fotoana, raha ny fiara 3 naoriny indray araka ny tokony làlan ka nanatona ny fiara 1, aviavy. 4, 1 mpamily nanapa-kevitra ny mametraka ary nanomboka hampihenana ny. Ho vokany, ny mpamily fiara namely ny 3 1 Fig. 5, satria ny vintana ottormozitsya amin`ny lavidavitra kely toy izany dia tsy manana.

Comments. Ny antony mahatonga ny loza dia elanelana kely indray sy ny elanelam-potoana eo amin`ny fiara 2 sy 3, izany hoe ny fandikana ny toe-javatra voalohany ny mpanao fiarovana. Na dia eo aza ny hoe ny SDA tsy mandrindra ny elanelana eo amin`ny fiara eo amin`ny manodidina zotra, tena kely lavitra Mety hahatonga ny hafa mety hanakana mpampiasa lalana sy, araka ny azonao jerena, mitarika ho amin`ny loza. Andeha isika hijery ny zavatra nataon`ny tsirairay ny mpamily mba. Mpamily 2 no tena nandika ny fepetra ny Para. 9.4 ny fitsipika, izay mandrara ny mba hibodo ny ankavia làlan rehefa malalaka tsara.

Ankoatra izany, dia tsy nety naoriny indray ao amin`ny làlan marina, na dia rehefa nanontany ny mpamily momba 3 noho ny katsaram-panahy nampahatsiahy azy ny fandikana ny fitsipika eo ambany fifanakalozan-kevitra. Mazava ho azy, raha ny mpamily 2 naoriny indray ilay marina, ilay mpamily 3 dia ho afaka ny handeha malalaka handroso sy ny fifandonan`ny planeta antony dia tsy niseho. Ary amin`ity tranga ity, ny mpamily 2 ny 3 nanery ny mpamily mba hahatratra ny marina, izany hoe, ny handrava ny n. 11.2 ao amin`ny Fitsipika. Fa tsy ny "fahotana" ny mpamily 2. Ny tena fahadisoana, araka ny hevitro, dia hoe nifindra tany amin`ny kely lavitra mikasika ny fiara 1. Rehefa dinihina tokoa, raha nifindra folo, fara fahakeliny metatra bebe kokoa hiala amin`ny fiara 1, ny mpamily 3 dia ho afaka soa aman-tsara hahatratra azy - satria hisy bebe kokoa manova ny toe-toerana ho an`ny.

Aoka amin`ny fanitsakitsahana ny hanjo teo amin`ny ankavanana, fa azo antoka. Tsara marihina fa ao amin`io ohatra, aho, dia tsy hifantoka amin`ny zava-misy ny mandalo eo ankavanana.

Satria ny fiara mety ho 2 sy teo anoloan`ny fiara 1 amin`ny elanelana kely izany, ary izany dia mitarika ho amin`ny loza toy izany koa hanjo efa nandao ny alàlana SDA. Ary raha ianao handeha lavitra kokoa ary "hamita" ny mpamily 2 tsikera, tsy maintsy ho nilaza fa efa nahita ny hahatratra, dia fantany izany dia voatery ny azy nahatratra an-kavanana, dia nahita fa ny mpamily 3 ao mampidi-doza iala fepetra namorona ny azy - Driver 2 Ary raha tsy mandray na asa mba hanamorana ny manova ny toe-ny mpamily 3. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy nisy fahoriana fotsiny maka ny tongotrao eny amin`ny entona pedal, amin `izany ny handrava ny lavitra ny fiara 1 sy 3 mba hanome ny mpamily kokoa ny toerana. Ary avy eo dia afaka hianjera Efa nosorohina.

3 mpamily nanao ny zava-drehetra ao amin`ny SDA, fa koa amin`ny resaka azo antoka nanatitra ny roa fahadisoana nataony. Fahadisoana voalohany - tsy mifehy ny toe-javatra teo anoloan`ny novakiny indray pedal.

a jerena ao amin`ny fitaratra rearview dia ho ampy mba hiala ny namaky sy hisoroka ny loza. Ny fahadisoana faharoa, toy ny ao amin`ny Driver 2, fa efa hifindra lavitra ny kely amin`ny fanajana ny fiara 2. Mba ho mazava kokoa - fa tsy mifanohitra amin`ny zava-misy fa ny mpamily 2 mifindra dia akaiky azy. Taorian`ny 1 mpamily afaka manampy kely lavitra ny lalana sy ny fiara 2, izay midika hoe - mba hanome toerana ho an`ny olona iray izay mety te ho tratranareo. Koa, raha ny mpamily dia braking talohan`ny 1 nijery tao amin`ny rearview fitaratra, dia ho tonga saina fa ny mpamily 3 mahatonga azy sarotra noho ny hanjo ary mety hanafaingana mba hanampy azy. Amin`ity tranga ity koa ny fifandonan`ny planeta tsy ho. Farany, ny mpamily 3 nanapa-kevitra amin`ny dingana mampidi-doza, ary ny mety vatan`olombelona. Mazava ho azy, amin`ny toe-javatra ity, dia azo mahafantatra ireny; dia nifindra teny amin`ny lalana misokatra ny alàlana hafainganam-pandeha sy manana ny zo feno hanafaka andalan-teny.

Ary ny hafa nanao azy roa mpamily olana maro ary nampahatezitra ny loza. Ary ny tena manevateva, izany hoe ara-dalàna tompon`andraikitra amin`ny loza ho iray ihany mpamily - ny mpamily 3. Ny mpamily 1 - afa-tsy ho an`ny tsy manan-tsiny fijaliana, ary ny mpamily 2, nanao ny betsaka indrindra ny fandikan-dalàna sy ny fahadisoana amin`ny toe-javatra izany, rehetra niseho naninona, ary tsy tafiditra tao amin`ny zava-nitranga, tsy lazaina intsony na inona na inona ny tsy manan-tsiny. Koa, dia toa hoe ny mpamily 3 be safidy - mba hahatratra na mandalo - tsy.

Rehefa dinihina tokoa, raha ny tena maika, dia inona koa no hatao? Eny tokoa, amin`ny toe-javatra izany, dia manan-jo ho haingana - ny lalana dia maimaim-poana.

Misy tsy mety aza ny miresaka momba ny fahadisoana ho azy. Ny fahadisoana ihany no azo antsoina hoe ny manakaikikaiky izany unacceptably lavitra ny fiara 1, fa izany dia noterena hetsika. Dia voatery ho izany, na mpamily - 1 sy 2. Noho izany, hoy ihany aho momba ny fitomboan`ny mety.

Dia naka ny mety, mahafantatra ny mety ho vokany, ary tsy maintsy mba ho voaomana ho azy. Tolo-kevitra indray ny roa teo aloha 3.4 sy 3.5 ohatra, indray ary Manoro hevitra anareo mba hifindra lavitra ampy ny fiara izay ao aloha na aoriana aminareo any am-akaikin`ny andalana. Ary dia ho kokoa mety tsy hifantoka loatra amin`ny ny elanelana eo amin`ny metatra, tahaka ny mety malamalama mandalo ny fiara mpampiasa lalana hafa.

Jereo iray tsy lavitra teo fiara eo anoloan`ny ary teo aoriany hifidy, dia afaka soa aman-tsara eo aminareo mandeha fiara iray hafa. Raha eny - dia efa naka ny toerana tsara indrindra ao amin`ny fitaterana Fig stream. 48