Per evitare che i vapori di carburante nel inquinamento ambientale dell`ambiente, e per migliorare il risparmio di carburante su alcune auto prodotte ricircolo vapori di combustibile .

Diamo un`occhiata allo stesso tempo come il vapore di combustibile può essere rilasciato in atmosfera.

Grazie alla maggiore evaporazione del carburante nel serbatoio del carburante può essere pressurizzato, che potrebbero pregiudicare lo stato di alcuni elementi del sistema di alimentazione, cioè al serbatoio. Se il tempo non impedisce aumento di pressione nel serbatoio per ripristinare l`atmosfera, può essere una perdita di integrità e deformazione.

A causa di quello che potrebbe essere il maggiore evaporazione del carburante?

La maggiore evaporazione potrebbe derivare dai seguenti motivi:

• Migliore temperatura del carburante nel serbatoio. L`aumento di temperatura del carburante può verificarsi nel sistema con il ricircolo del carburante, quando restituisce il carburante in eccesso verso il serbatoio riscaldato nel vano motore. Oppure seconda ragione banale per l`aumento della temperatura del carburante può servire per migliorare la temperatura ambiente.
• Riduzione della pressione atmosferica. Quando si guida in terreno montagnoso.

Quindi, per evitare che la pressione in eccesso nel serbatoio del carburante e causando meno danni all`ambiente sulle vetture divenne diffuso sistema vapori ricircolo del carburante.

Figura 1-. Ricircolo vapori di combustibile

1-collettore di aspirazione. 2-valvola a farfalla. 3-La valvola di spurgo. 4-Serbatoio carbone attivo. 5-Aria fresca. 6-Serbatoio carburante

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Il sistema di ricircolo vapori di combustibile è disposto come segue:

Dal tubo di sfiato del serbatoio del carburante che esce dalla cui estremità è immerso in barili con carbone attivo. Il carbone attivo assorbe il carburante contenuto nel carburante che entra inizialmente il tubo di ventilazione e rilascia aria pulita nell`atmosfera.

Non appena il motore si avvia immediatamente nel lavoro entra nella valvola di spurgo. Quando la valvola viene aperta dalla depressione creata nel collettore di aspirazione, l`aria fresca viene aspirata nel cilindro con carbone attivo. Passaggio aria fresca attraverso il carbone assorbe il combustibile assorbita e alimenta al collettore di aspirazione.

Dato che il funzionamento della valvola di spurgo controllato da una centralina elettronica del motore, il processo di analisi la combustione dei gas di scarico, si prende in considerazione la quantità di combustibile che hanno attraverso la valvola di spurgo, e riduce la quantità di carburante in ugelli di iniezione. Così, il carburante viene rigenerato.

Utilizzo del ricircolo vapori di combustibile, sia in grado di ridurre significativamente danni all`ambiente circostante, nonché di realizzare economia di combustibile.