Le filtre à air
Dans un moteur à combustion interne est pas le dernier rôle joué par le filtre à air. Il bloque le chemin des particules de poussière qui sont présents dans l`air. En filtrant l`air d`alimentation dans les cylindres est sauvegardé et l`extension de la vie du moteur. Les filtres à air installés sur les voitures peuvent être divisés en: filtres rondes. filtres de type panneau. Pour le papier, qui est créé sur la base de fibres de cellulose imprégnées avec des résines spéciales à la fabrication de l`élément filtrant utilisé.

L`alimentation en carburant est injecté dans le collecteur d`admission
Avec l`avènement et le resserrement de la réglementation sur les émissions de gaz d`échappement dans l`atmosphère en remplaçant le moteur à carburateur est venu injection celui de la précédente génération de moteurs se caractérisent par une capacité élevée, rentable et le plus important produit moins d`émissions de produits de combustion. Les moteurs à injection, l`essence et préparation du mélange de carburant a lieu à l`extérieur du cylindre, la différence est que dans ce système d`alimentation en carburant ne parvient pas à doser avec précision avant d`entrer dans la chambre de combustion.

Le dispositif de filtre à huile
Filtre à huile est un lien très important dans le système de lubrification. Dans le fonctionnement des stations de lavage de l`huile moteur dépôts, porter des produits. Si il n`y avait pas de filtre à huile, tous les solides à nouveau pris entre les parties mobiles du moteur, l`accélération de les porter. Ainsi, beaucoup se rapproche rapidement des réparations coûteuses.

Recyclage des vapeurs de carburant
Pour éviter les vapeurs de carburant dans la pollution de l`environnement de l`environnement, et d`améliorer l`économie de carburant sur certaines voitures fabriquées recirculation des vapeurs de carburant . Regardons en même temps que la vapeur de carburant peut être libéré dans l`atmosphère. En raison de l`augmentation de l`évaporation du carburant dans le réservoir de carburant peut être mis sous pression, ce qui nuirait à l`état de certains éléments du système de carburant, à savoir au niveau du réservoir de carburant.

Le principe de fonctionnement du moteur diesel
Le principe de fonctionnement du moteur diesel est un peu différent du principe de fonctionnement de l`essence. Cette différence consiste dans le fait que la carburation a lieu déjà à l`intérieur du cylindre d`un moteur à essence du mélange de la préparation a lieu à l`extérieur. Le vérin est alimenté, il est déjà terminée.

Injector
Dans les moteurs à injection installés injecteur électromagnétique , à travers lequel du carburant sous pression dans le système, est injecté dans le collecteur d`admission. L`injection de carburant est commandée par l`unité de commande électronique, qui est guidé par des capteurs installés sur le moteur. On détermine la quantité de carburant nécessaire à un couple moteur donné, et envoie des signaux de commande des injecteurs, ce qui, à son tour, l`ouverture au bon moment, une certaine partie du carburant injecté.

Thermostat du moteur
Figure 1-. Thermostat photo Dans la saison froide, parfois il ya un tel problème que la longue voiture chaude. Lorsque le temps est froid a traversé plus de-30 degrés, et la flèche sur l`affichage de la température du moteur est à peine 70 degrés. De la cuisinière est tout simplement l`air chaud. Consommation en hiver et ainsi augmente de quelques litres, mais ici, il est passé à des limites incroyables. Tout cela indique une chose-. Temps de remplacer Thermostat moteur Juste un thermostat défectueux peut provoquer une surchauffe du moteur.