Фигура 1-. Заври Engine

Има доста голям брой силни причини за прегряване на двигателя силни>. В тази статия ще се опитаме да се изброят всички тях, и идентифициране на превантивните мерки на разположение, за да се борят с тях. Трябва да знаете, и не забравяйте, че прегряването на двигателя може да причини сериозно ремонт. За да предотвратите това, което трябва да знаете причината за прегряването на двигателя.

1. През лятото на радиатора може да получи много затрупана топола пух, прах от пътя, който води до лоши топлинните печалби. За профилактика е необходимо да се периодично почистване на радиатора отвън. Особено силна може да страдат от този проблем автомобили, оборудвани с климатик, в който главната радиатора е в близост до кондензатора на радиатор климатик. Понякога това отнема настрана един радиатор, от там можете да получите цялата юргана.
2. Радиаторът може да се скрие отвън и отвътре. По време на работа, ниско качество или преждевременна смяна на охлаждащата течност в охладителната система е депозиран утайка, която се натрупва предимно в радиатора играят малка тръбичка в него. Ако двигателят не е добре охладена нужда да се направи промиване на охладителната система.
3. двигателя може да прегрее поради отказ на включването на феновете. Обикновено това се случва чрез счупване на сензора за вина, включваща фенове, или може да бъде резултат от предишно причиняват замърсяване на радиатора. В долната част на отоплителното тяло слой кал натрупани и сензорът е разположен в най-ниската точка. По този начин, той придобива огромен слой от кал, която позволява равномерно нагряване на датчика, което води до забавяне на неговото действие. Проверете тази стъпка, източване антифриз и премахване на габарита на включване на вентилатора, поставени в пръст. Ако пръст е потопен в глина или се придържа към него, ще видите приличен слой от мръсотия, то това е първата покана към необходимостта за промиване на охладителната система.
4. Прегряването може да бъде причинено от дефектен термостат.
5. варене на виновния и пръски охлаждащата течност може да бъде капачка на радиатора или разширяване цевта, която не държи на налягането в системата. Определено налягане в охладителната система трябва да се установи и да го държи до течността не се вари при нормална работа на двигателя. Колкото по-високо налягане, температурата е над течността на кипене. Функциониращите покритие, трябва да притежават определен натиск. Ако налягането се повиши над пределната стойност, клапанът се отваря и налягането спада до нивото.
6. Тази причина изглежда толкова рядък, че тя може да бъде да не говорим, но все още няма да е излишно. За някои превозни средства намерена пластмасова работно колело в помпата, и Nbsp; с течение на времето, тя може да манивела. Резултатът е лоша циркулация на течността, която вече не се справят с неговата функция.
7. Двигателят може да бъде загрята вследствие на не правилно регулирани запалване.
8. Тук стигаме до последната причина. Въздухът в охладителната система или въздушен джоб общо помежду си.

Причините за формирането на няколко конфитюри:

• Щепселът може да се дължи на прегряване на кипене на охлаждащата течност. Remedy е, че просто трябва да карам щепсел.
• Ако системата не е херметически затворени, а след това в процеса на охлаждане на налягането на охлаждащата система на двигателя започва да спада, в резултат на което тя започва да се появява вакуум. Така че, ако капакът на варела експанзия не работи възвратен клапан, който запълва липсата на въздух, въздухът започва да се оттича в мястото, където нашата система не е стегнат. По този начин, ние се тапата. Ремонти ще бъдат както следва:
• премахнат всички слабости в системата за охлаждане
• изхвърля включете

• Air в системата може да се формира в резултат счупена цилиндрова глава уплътнение цилиндър. Когато удари уплътнението, изгорелите газове влизат през мястото на повреда в охладителната система, тя zavozdushivaya, че в резултат води до прегряване. В този случай, се отървете от малки ремонти, както и в предишни случаи, тя няма да се обърне. Ще бъде необходимо да се разглоби двигателя, извадете главата и да я промените запечатани. Единственият начин за решаване на този проблем.