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catégorie dispositif  

Suralimentation mécanique
Dans le dernier article, nous allons comprendre comment l`aide d`un coup de pouce dynamique pour améliorer le remplissage des cylindres en air, ce qui augmente la puissance du moteur. Maintenant, considérons une variante avec le ventilateur supplémentaire, à savoir appareil avec suralimentation mécanique . Figure 1-. Ventilateur mécanique Un trait distinctif de suralimentation mécanique est que le dispositif pompes à air dans les cylindres est entraîné directement par le moteur, qui est, mécaniquement.

Les moteurs à injection de carburant Système
Dans le dernier article "alimentation en carburant", nous avons appris comme un carburant est fourni aux injecteurs, maintenant regarder système d`injection de carburant avec le collecteur d`admission . La fourniture de carburant peut être divisée en 3 types: Le système de carburant de recirculation. pas de système de recyclage de carburant. Les systèmes de réguler automatiquement le débit de carburant, en fonction de la nécessité pour elle.

Le principe du régulateur de pression de carburant
La quantité de carburant injectée dépend de la durée de fonctionnement de la buse à partir de la pression du carburant dans la rampe d`injection et la pression à l`intérieur du vide du collecteur d`admission. Afin de tenir compte de ces trois facteurs, et de calculer avec précision la quantité de systèmes d`injection de carburant avec recirculation du carburant, mettez le réglage pression . Le régulateur de pression de carburant est agencé de sorte qu`il maintient une différence de pression, la pression sur la buse de carburant et la pression d`air dans le collecteur d`admission, le carburant en excès transporté vers le réservoir à travers la conduite de retour.

Vérification du capteur de pression d`huile
Le système de pression d`huile de secours est un système de commande très importante dans la voiture. Si ce système ne fonctionne pas, alors il ya une forte possibilité dans le cas d`un défaut dans le moteur, le gâter. Par conséquent, nous devons prendre la responsabilité de la surveillance de la pression d`huile. Une des unités de contrôle lui-même est capteur de pression d`huile . capteur de pression d`huile peut être divisé en deux types: Le capteur d`alarme qui signale l`absence de pression sur l`ampoule Figure 1-. Alarme du capteur de pression d`huile la pression d`huile de commande de capteur, transmission des indications sur le cadran pointeur ne sont pas disponibles sur toutes les voitures Figure 2-. La pression d`huile de commande de capteur En ce qui concerne le premier, il est assez simple.

Moteur de carburant
Comment réduire la consommation de carburant des véhicules ? Cette question préoccupe chaque automobiliste. Si vous êtes aussi intéressé à cette question, cet article sera de vous intéresser. moteur de carburant est calculée en litres par 100 km. La consommation de carburant est divisé en 3 cycles: Cycle de Urban. Pour ce cycle est caractérisé par la conduite du véhicule avec une accélération fréquentes et arrêter et la constance de la vitesse. Grande consommation. cycle extra-urbain. Caractérisé constamment maintenir la vitesse.

Conduire le système de refroidissement du moteur
Dans un moteur à combustion interne pendant le fonctionnement, une grande quantité de chaleur qui est nécessaire pour retirer, afin d`éviter une surchauffe, en raison de laquelle le moteur peut obtenir des dommages mécaniques. Pour ce faire sur les voitures et il est système de refroidissement du moteur . Figure 1-. Système de refroidissement du moteur système de refroidissement du moteur est effectué comme suit.

Filtre à carburant
Filtre à carburant dans les voitures est un élément essentiel qui maintient la poussière et de la rouille et les empêche de pénétrer dans le tuyau du système de carburant du moteur. Si il n`y avait pas de filtration du carburant, puis toutes les saletés ne tombent dans les éléments du circuit de carburant ayant un petit orifice, et la désactivation de leur colmatage.




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