ru uk en fr de ca sq it eu bs bg be af ar az ms mg
Автолидер
категория SLESARKA  

Системата за захранване на газови двигатели


2015-12-11 06:58:24

двигатели газове се използват като горивни газове от естествен или промишлен произход. Природен (свиваем) се екстрахира от ямките от земята или в комбинация с масло. От промишлеността (втечняват) газове са газове, произведени в предприятията на нефтопреработвателната промишленост. Те включват етан, пропан, бутан, и други. Най-широко използвани в газови двигатели получи използването на втечнен бутан.

Системата на газово оборудване превозни средства, работещ на втечнен газови бутилки са свързани с тръби, клапани, редуктор на налягане, газови редуктор филтър, електромагнитен вентил стартер, смесителни газ.

LPG цилиндър се съдържа в 9 (фиг. 3.9), поставени под платформата на автомобила. Предната стена на цилиндъра се завинтва консумативи клапани, през които скоростта клапан газ, преминаващ се доставя за чай. От ТЕЕ газът се подава през маркуч към електромагнитния клапан 7 с филтър със сменяем елемент и покрита с алуминиево капаче.

title=

Фиг. 3.9. Системата на газово оборудване на автомобила, работещ на

LPG:

1-газ редуктор; 2 -на електромагнитен вентил стартера; 3- газов филтър съоръжение; 4- Газопроводът от стартовия панел клапан за миксер; 5 -изпарителя; 6 -маркуча за високо налягане от електромагнитния клапан към изпарителя; 7-електромагнитния клапан; 8 и 12- тръбопроводи; 9- Цилиндърът на втечнен газ; 10- Cross;/1-скорост на клапан; 13- Mixer; 14- Газопроводът от предавателната кутия към системата бездейства миксер; 15- Входящият тръбопровод; 16 -миксер газ; 17- Газопроводът от изпарителя, за да намали, газ; 18- Газопроводът от скоростната кутия, в смесителя; 19 -маркуч от скоростната кутия да всмукателния колектор; 20- Газопроводът от газ електромагнитен вентил скоростна започвайки система

Когато ключът запалване и електромагнитен вентил на газовите потоци маркуч високо налягане на изпарителя 5, монтирана на всмукателен колектор на двигателя. Evaporator газ навлиза в редуктора двустепенна 7, където се намали налягането. На входа на филтъра газ е интегрирана предавка 3 със сменяем филтър елемент, където газът влиза в първия етап, който се редуцира и след това се подава към втория етап. От кухината на втора предавка етап газът влиза в Dozy-ционния-економайзер устройство, което доставя необходимото количество газ в смесителя 13.

Отправна система включва електромагнитен вентил спусък с дозиращ отвор, тръби, клапани преминат. При стартиране на студен старт на двигателя клапан след газа от първия етап съоръжения под налягане навлиза в миксера. Операция на горивната система се контролира от манометъра монтиран в кабината. Налягането в първия етап предавка трябва да бъде в интервала от 0,16 ... 0,18 МРа.

газовата бутилка. Балонът е предназначен за съхранение на газа в течно състояние и е предназначен за работно налягане от 1,6 MPa. Фабрика цилиндър подложи на съответните тестове и да направи бележки за тях в етикета на опаковката. Определете вентила на бутилката се състои от плънката клапанни консумативи два клапана, регулиращ вентил максимално напълване на цилиндъра, предпазен клапан, манометър сензор за втечнен газ и изпускателна пробка.

клапан за пълнене. Този вентил е предназначен за пълнене на контейнера с газ. Тяло на вентила завинтва седалка, която постоянно се притиска към вентила с печата. Попълване на отвора в капачката жилища затворен. Проверка клапан предотвратява изтичането на газ от бутилката, в случай на прекъсване на маркуча за пълнене.

Консумативи клапан. клапан за вземане на проби на газ от бутилка. От върха на газ вентил постъпва в системата в газообразно състояние, и от долната част-в течност. Завъртете ръчното колело на клапан часовниковата стрелка вентил затваря отвора в корпуса на седалката клапан.

Високоскоростен клапан. В случай на аварийни пауза тръбопроводи трябва да се ограничи производството на газ, който повишава пожарната безопасност на превозното средство. За това е високоскоростен клапан. След отваряне клапана консуматив бутало газ под налягане в цилиндъра се движи и затваря отвора за преминаване на газ в тялото на клапана. Системата за доставките на газ се доставя само през отвора в буталото, което е с диаметър от 0.13 ... 0.19 mm. След изравняване на налягането, която се провежда след 2 ... 3 мин, буталото се движи от пружината и отваря отвора тялото на клапана. Газът започва вливащи се в системата на електроснабдяването в необходимото количество. В случай на скъсване на тръбопроводи клапан за подаване на налягането в цилиндъра е затворен и газът се освобождава в атмосферата, само през малка дупка в буталото, което позволява да се направят необходимите мерки за пожарна безопасност.

клапан за контрол. Той е предназначен да се определи момента на максимално напълване на цилиндъра. Преди да попълните контейнера за монтиране на вентила да се завинти маркуч дюза и проверка на устройството. Другият край на маркуча е даден в специален контейнер наличен в бензиностанцията. По време на пълнене, отваря вентила, и през устройството гледане се определя по време на пълнене на втечнен газ.

предпазен клапан. вентил е предназначен за защита от високо налягане в цилиндъра и се регулира в началото на отвора при налягане 1,68 МРа и пълно отваряне при налягане от 1,8 MPa, и разликата между нея и седалката трябва да бъде

Най-малко 2,6 милиметра. Ако налягането превиши определена стойност, уплътнителната се отблъсна от седалката срещу силата на пружината и отваря изхода на газ на луковицата.

електромагнитния клапан. За почистване на газ, протичащ на скорост и изключете газовата линия, когато двигателят е електромагнитен вентил, състоящ се от жилища, електромагнитен вентил, филц филтър елемент, алуминиева капачка, щипка болт, входящия газ и изпускателните фитинги. Запечатването интерфейс между корпуса и капака на филтъра се извършва с гумен пръстен. Връзката между капака и се филтрира през болт главата уплътнение запечатан мед.

При изключено запалване клапан се затваря от пролетта, и не изпуска газове в скоростната кутия. Когато клапата за запалване се отваря и се пречиства от механични примеси газ влиза регулатора на изпарителя налягане и в миксера.

изпарител. за преобразуване на горивния газ от течната фаза към газовата служи като изпарител. Изпарител сгъваем дизайн: алуминиево тяло се състои от две части. Чрез канала в делителната равнина минава газ. Този дизайн позволява да почистите депозити от газовите канали.

газ редуктор. За да се намали налягането на газа до стойност, близка до атмосферно налягане, използването на редуктор на налягане (фиг. 3.10, А). Reducer-тип две стъпки, мембранно-лост. Принципи на първия и втория етап на предавките са идентични. Всеки етап има мембрана вентил, лост шарнирно свързване на клапана с мембраната и с регулиращата гайка на пролетта.

Скоростната кутия също е тип допълнителни устройства мембранно пролетта, които осигуряват автоматичен припокриване входа на газ в смесителя при изключване на двигателя и количеството на дозиране на газ в съответствие с условията на натоварване на двигателя.

при неработещ двигател и затворен клапан ежедневно обслужване (за добива на изчакване газ) налягането в кухината на първия етап, се равнява на атмосферното налягане и клапан 3 Първата стъпка е в отворено положение от силата на пружината 10. Когато вентилът се отваря и електромагнитен вентил газ навлиза в кухината на първия етап предавка след като става чрез предварително клапан и електромагнитния клапан. Актове, налягането на газа на диафрагмата 8, Което е срещу силата на пружината 10 и флекс, когато предварително определено налягане през лоста 12 затваря клапана 3 .

Налягането на газа в кухината се регулира чрез промяна с гайката 11 пролетта сила 10 действие върху диафрагмата 8, и

Set в диапазона от 0,16 ... 0,18 МРа. Налягането на газа в първата фаза, се контролира чрез дистанционно габарит електрически налягане инсталиран в кабината, и сензор, разположен върху предавателната кутия.

Когато двигателят вентил 16 Вторият етап е затворен и плътно притиснати към седалката до пролетта 41 разтоварващия устройство и пролетта мембранни 47 Мембрани силата на която се предава чрез пръта 49 и прът 48 Track 29 и тласкачи 26.

При стартиране на двигателя в рамките на газта клапите на газовия смесител създава вакуум, че маркучите (чрез камера економайзер вакуум) се прехвърлят в кухината в устройството по освобождаване от отговорност. Membrane б 38 В резултат на появата на вакуум Flex и компресират пролетта 41 устройството на мембраната освобождаване от отговорност, като по този начин освобождава клапана 16 на втория етап. Силата на пролетта 04 юли се окаже недостатъчен за провеждане на клапана 16 Втори етап в затворено положение, тя се отваря и газ под налягане в кухината и на първия етап. Газът запълва В кухина на втория етап, и след това чрез измерване и економайзер устройство (економайзер) влиза в миксер.

Консумацията на празен ход на газ е незначително, а във втория етап се създава кухината свръхналягане 50 ... 70 Pa (5 ... 7 mm вода ..). Както откриването на увеличава притока на газта проценти, и в близост до пълна мощност, налягането на газа в кухината се намалява до вакуум от 150 ... 200 Pa (15 ... 20 mm вода ..), мембраната 39 СГХГ и чрез ливъридж увеличава отвора на клапана 16 Вторият етап.

В същото време повишава степента на отваряне на клапана 3 първия етап и на газовия поток през него. В голям отвор газта вакуум в смесителната камера се намалява, което води до намаляване на вакуума във вакуумното кухина на економайзера, а пролетта 19 Отваря клапан 23 в миксера фуражната осигуряване на допълнителни количества газ през дупка 25 контрол конски сили газ.

Нека разгледаме как газът от кухината чрез B предавка измерване и економайзер блок (фиг. 3.10, B) в смесителя. С отварянето на вентила на газта на нарастващото миксер газ вакуум възвратния клапан на смесителя, тя се отваря, и газ влиза миксера на дюзата.

Ban 23. Газът започва да тече по-нататък чрез отваряне 57 економайзера.

общия поток увеличение на газ води до обогатяване на сместа газ-въздух и да се увеличи мощността на двигателя. В добре коригирана редуктор на налягането на газа в кухината на първия етап трябва да бъде 0,16 ... 0,18 МРа, и в кухината на втория етап следва да се създаде свръхналягане 80 100 Ра ...

title=

(8 ... 10 mm вода ..) е по-голямо от атмосферното налягане, лентата за напредъка побой Жена да не е по-малко от 7 mm.

Gas миксер. Изготвяне на газ-въздушна смес за мощността на двигателя на среща в газовия смесител. Gas Mixer-двойна камера вертикална с инцидента потока на горивната смес, с отвор паралелно газта и две хоризонтални дюзи подредени в тесни участъци сменяеми дифузори. Обикновено, миксер газ, произведен на базата на стандартните карбуратори-структурен инсталация на дюзата на газ и газова тръба, свързваща система на празен ход.

The дозиране газ за основната система е мерене-шпил-економайзер устройство намира в който намали газ. Мощност на газ смесена система за празен ход: директно от който намали на газ за газопровода 15 (виж фиг 3.9..) И на газопровода 16 доставката Основният газ. Миксерът е оборудван с изпълнителен мембранен пневматичен центробежни механизъм за ограничаване на максималната скорост на коляновия вал на двигателя.

Фиг. 3.10. Gas редуктор:

A- Устройството на редуктор на газ; B- схема на работа економайзер предавка; 1-седалката клапан на първия етап; 2- Печатът на клапана; 3 и 4- Съответно клапана и на корицата на първия етап; 5- Valve Guide; б, 9 и 31- Контрагайки; 7-регулиращия винт на клапана; 8- Мембраната първия етап; 10- Spring мембрана първия етап;/1-на гайката за регулиране; 12- Track първото стъпало; 13 и 32- ос на рамото; 14- седалището на вентила на втория етап; 15- клапан запечатване; 16- Клапата на втория етап; 17- измерване на жилища и економайзер устройството; 18- Покритието на корпуса; 19- Spring економайзер; 20- економайзер мембрана; 21- обхващат фиксиране винт; 22- економайзер клапан пролетта; 23- економайзер клапан; 24 и 58- мерене отвор икономическо регулиране на доставките на газ; 25 и 57-измерване отвор конски сили регулиране на доставките на газ; 26- повдигачи; 27- Plate с измервателни дупки; 28- Гарнитури плоча; 29- Проследяване на втория етап; 30- регулиращия винт на клапана; 33- Покрийте с тръбопроводна система на работа на празен ход; 34- обхващат фиксиране винт; 35- корпус на редуктора; 36 -устройство за освобождаване от отговорност на капака; 37- покриване на предавателната кутия; 38- Мембранни облекчение устройство; 39- Мембраната на втория етап; 40- Усилвателят шофиране диафрагмата; 41- за разтоварване мембрана пролетта; 42- щифт за регулиране; 43- Lock гайка на щифта; 44- Определете винт; 45- заби Pin миене; 46- капачка зърното покритие; 47- Изворът на втория етап на мембраната; 48- стволови; 49- диафрагма прът; 50- Фокусът на мембраната; 51- Болт предавка покритие; 52- уплътнители; 53- Тялото на газ филтъра; 54- Филтърният елемент; 55- Букса за свързване на вакуумна кухина с входящ економайзер тръба на двигателя; 56- Връзка за предаване на вакуума в устройството за освобождаване от отговорност вакуумна камера; 59- вход за подаване на газ в смесителя; А-кухината на първия етап; Б-кухината на втория етап; B-Освобождаване от отговорност кухина на устройството; G-кухина атмосферно налягане;-Посоката на газа

На корицата на свободните канали с уплътнението, монтиран върху корпуса на газовия смесител и закрепен с четири винта. Той поставя на винтовете за регулиране на газовата смес и откриването на връзката на вакуум-коректор.

статии

 строителния блок на двигателя
 Общи препоръки за ремонт на оборудване
 Системата на устройство захранване на дизелово въздуха
 Defectation мотовилка и бутало група
 

Сайтът е частна колекция от материали и любовник информационен и образователен ресурс. Цялата информация, получена от публични източници. Администрацията не се прилага за авторство на използваните материали. Всички права принадлежат на техните собственици