suqəbuledici manifold & nbsp zamanı; V-bu anda ehtiyacı qədər yanacaq yeritmək hər silindr quraşdırılmış nozzle üçün formalı mühərrik Audi c4. Burun iynə bir elektromaqnit tərəfindən idarə olunur. Nozzle iynə açılışında 0,1 mm yüksəldir və yanacaq yeridilməsi baş verir. Yanacaq suqəbuledici manifold divarlarında kondensasiya üçün vaxt yoxdur, belə ki, hər bir injection burun Management silindr suqəbuledici stroke birbaşa yer tutur.

6 şpris bəzi səmərəliliyinin şübhə varsa

başlamaq burun təzyiq olub-olmadığını bilmək, ilk növbədə, yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün, şübhəli təyyarəsi ilə bağlayıcı aradan qaldırılması və LED göstərici istehsalçısı haqqında daha çox almaq və o ki, bağlayıcı və həsəd mühərriki "Hall sensor yoxlanılması" məqalə öyrənə bilərsiniz. Qırpmaq lazımdır LED, bu gərginlik burun təchiz göstərir. İndi burun özü yoxlamaq lazımdır.

Biz mühərrik quyusu müqavimət soyuq ölçmək

Şəkil 1-. Müqavimət ölçülməsi üçün Terminallar

müqavimət 13,5 arasında olmalıdır-. 17 ohms

Şəkil 2-Biz burun müqavimətini ölçmək

. Test kifayət qədər dəqiq

idi, və burun əvəz, bu halda, daha müqavimət almaq.

Bu yazı üçün hər hansı bir sualınız və ya təklifiniz varsa. Forumda xoş gəlmisiniz.