هذا النظام يتضمن توريد وقود الديزل ومضخات فتيلة toplivoprokachivayuschy. التحكم في سرعة المحرك. مرشحات الوقود. تصفية الرواسب عاء. ارتفاع ضغط مضخة الوقود (مضخة)؛ فوهات؛ خزان الوقود؛ أنبوب الوقود. يظهر حدات وضع السلطة على الديزل YaMZ-236A في الشكل. 4.1.

الشكل. 4.1. وحدات من قوة الإعداد على الديزل YaMZ-236A:

1-نظافة الهواء. 2- أنبوب السحب. 3- ارتفاع ضغط مضخة الوقود؛ 4- أنابيب الضغط العالي. 5-منظم للسرعة المحرك. 6- فوهة؛ 7 و 13- استنزاف الوقود؛ 8- تصفية الحوض. 9- خزان الوقود؛ 10 -فتيلة مضخة. 11- مضخة Toplivoprokachivaschy. 12 و خطوط الوقود 15- الضغط المنخفض. 14- وفلتر الوقود النقي.-►-اتجاه الوقود

نظام امدادات الطاقة من محرك ديزل يعمل على النحو التالي. إذا تسبب الضغط السلبي في اسطوانات المحرك عن طريق المكابس، يتم شفط الهواء في السكتة الدماغية تناول من الغلاف الجوي ويمر عبر الهواء النظيف 7، والتي يتم تنظيف من الغبار، وقناة مدخل 2، من خلال صمام السحب مفتوحا للاسطوانات. قنوات مدخل هي الظل الى محيط الاسطوانة، حتى يدخل الهواء إلى الأسطوانات، وفقا لحركة دورانية مكثفة.

وامتص الوقود من خزان الوقود 9 من خلال تصفية مستنقع 8 تنقية الأولية التي كتبها toplivopodka مضخة منظم لل 10 وضخه عبر فلتر 14 تنظيف غرامة من خط الوقود 12 و 15 ضغط منخفض في تلقي مضخة قناة 3.

القسم ضخ مضخة الوقود 3 مدفوعا العمود المرفقي، ويتم تغذية الوقود تحت ضغط عال في بعض النقاط وفقا للإجراءات الاسطوانة والكمية المطلوبة من خطوط الوقود 4 ط > إلى فوهة 6 مدرجة الرشاشات في غرفة الاحتراق. يتم حقن الوقود من خلال فتحات في غرفة الاحتراق في نهاية السكتة الدماغية ضغط. الوقود الزائدة من مضخة الوقود 39 وكذلك الوقود تسربت من خلال الثغرات في تفاصيل الفتحات 6 المصارف مرة أخرى إلى خزان بواسطة أنابيب عائد 7 و 13.

وحدة تحكم 5 محمولة على مضخة الوقود، ويحافظ على مجموعة (عن طريق الضغط على دواسة إعطاء الوقود) سرعة المحرك والحد الأدنى من السرعة البطيئة، فضلا عن الحد من قيمته القصوى أثناء القيادة.

غازات العادم من اسطوانات عبر الأنابيب صمامات العادم، وأنابيب العادم وكاتم للصوت الخوض في الغلاف الجوي.

مضخة الوقود. لتوريد الوقود من الخزان إلى مضخة الوقود من خلال المرشحات في نظام امدادات الطاقة يتم تشغيل مضخة الوقود. مضخة نوع المكبس، وكثيرا ما شنت على السكن مضخة ويقودها عمود الحدبات لها. يتم الجمع بين المضخة مع مضخة toplivoprokachivayuschim دليل 11 ضخ اليدوي من الوقود. تتكون مضخة الوقود هيئة 6 (الشكل 4.2، أ)، مع المكبس الربيع 7 4 وأسطوانات الغماز 5 مع الربيع 8 و قضيب 3 ومدخل 17 وحقن 11 صمام الينابيع.

مضخة الوقود تعمل على النحو التالي. عندما يهرب إسقاط غريب الأطوار 19 (الشكل 4.2، B) مع تاجر مخدرات بكرة 5 الغطاس 7 من ربيع 4 للتحرك داخل السكن. هذا التجويف الخارجي غرفة مملوءة بالوقود من خلال صمام مدخل مفتوح 77؛ صمام الضغط 11 وفي الوقت نفسه مغلقة. الوقود تحت plunzhe-

رم 7 والنازحين من الغرفة الداخلية وذلك من خلال قناة منفذ 10 تحقن في منفذ الوقود.

وفي السكتة الدماغية عودة المكبس 7 (الشكل 4.2، في)، يتحرك كام 19 و انتهازي 5، صمام مدخل 17 أغلقتها ضغط الوقود والوقود من الغرفة الأمامية من خلال صمام التصريف المفتوحة 11 قناة الالتفافية الداخلية 1 في الغرفة الخلفية.

وهكذا، وتشغيل المضخة تجري في ثلاث دورات: المدخول، الالتفافية، حقن؛ حيث يتم ضخ خزان الوقود بشكل مستمر من خلال prefilter ومرشح جيد لزيادة ضخ. مع هذا الترتيب، مضخة الوقود في حقن الوقود من الغرفة الخلفية من الجسم 7 في إطار العمل من ضغط المكبس الربيع 4 لذلك، يتم توفير إمدادات الوقود وفقا لمعدل التدفق، وتحت ضغط معين.

في انخفاض استهلاك الوقود بسبب زيادة الضغط في غرفة الوقود ومكبس الداخلي 7 نقاط في نهاية الموقف كما الربيع 4 غير قادر على تحريكه، وانتهازي 5 ط> مع الجذعية 3 الضباط الخمول. كما يتم تقليل ضغط الوقود في غرفة الحقن، والمكبس بحلول الربيع 4 يبدأ مرة أخرى للتحرك على طول السكتة الدماغية، وضمان القدرة الكاملة للمضخة.

مضخة Toplivoprokachivayuschy. لمبادلة الوقود في خطوط الوقود ونظام الوقود بالكامل مع تشغيل المحرك، على سبيل المثال، لإزالة الهواء من النظام المستخدم toplivoprokachivayuschy (اليد) مضخة. للتعامل مع الترحيل اليدوي 13 من السكن فات موضوع 15 ، وتتحرك صعودا وهبوطا. وهكذا بمساعدة المكبس 16 مضخة الوقود من خلال صمام مدخل 17 وامتص في غلاف من خلال صمام التفريغ و 11 خدم في نظام الوقود. بعد استخدام مضخة يدوية ذراعه مرة أخرى أن مشدود بإحكام الغطاء عن موضوع الإسكان.

المرشحات وقود. لتطبيق الخشنة مرشح وقود على ما يرام.

فلاتر الوقود الخشنة على السيارات ذات محركات الديزل يمكن أن تكون من نوعين. على سيارات زيل وكاماز تطبيق المرشحات المستوطنين فترة زمنية محددة، كما هو موضح في الشكل. 3.8، A. في MAZ تطبيق المرشحات وجود عنصر فلتر مع قفص شبكة معدنية، والتي ملفوفة بإحكام في عدة طبقات من رقيق الحبل القطن. ويتركز العنصر في مقذوف الجسم مأخذ، ملحومة إلى أسفل، وغطاء تثبيتها. مصافى للمركبات يمكن تركيبها على قوس من خزان الوقود أو مباشرة في خزان الوقود.

الشكل. 4.2. مضخة الوقود:

A- الجهاز مضخة. B- نظام القبول مضخة الوقود وذلك لتغذية مرشح ما يرام. في- وقود مخطط الالتفافية. 1-الالتفافية. 2 -المكونات. 3 -التمهيدي مضخة الغطاس. 4 و 8 -الربيع؛ 5- وانتهازي. 6 -التمهيدي مضخة الإسكان؛ 7-الغطاس؛ 9 و 12- جام. 10 -منفذ العادم. 11 -صمام التفريغ؛ 13- التعامل مع toplivoprokachivayuschego مضخة يدوية. 14- toplivoprokachivayuschego مضخة قضيب. 15- مضخة toplivoprokachivayuschego الجسم. 16- toplivoprokachivayuschego مضخة المكبس. 17- صمام مدخل. 18- ومدخل القناة. 19- وغريب الأطوار.-►-اتجاه الوقود

وقود مرشح ما يرام، شمل بين مضخة فتيلة ومضخة الضغط العالي، والمضمون، وعادة على وحدة الرأس إلى أعلى نقطة من نظام امدادات الطاقة التي توفر لجمع الهواء في ذلك، اختراق في نظام امدادات الطاقة وإزالته جنبا إلى جنب مع الفيضانات الوقود الفائض. معظم المرشحات تستخدم عنصر فلتر ورقة شنت في الضميمة في الجزء السفلي من التي يتم توفيرها من قبل المكونات حمأة الصرف.

ارتفاع ضغط مضخة الوقود. إمدادات الوقود مضخة الوقود إلى فتحات في الكمية المطلوبة من ارتفاع الضغط في النظام من محرك الديزل، وفي الوقت المقابلة لنهاية السكتة الدماغية ضغط في اسطوانات.

يتكون

مضخة وقود الديزل YaMZ-236 قضية 17 (الشكل 4.3) مع أغطية 13 و 20 قناة وصمام الالتفافية 36؛ أقسام مضخة، كل منها يتضمن الغطاس 32 مع الأكمام 33 عودة الربيع 26 مع غسالات الدعم، صمام الضغط 3 من السرج 2 الربيع 4 وتوقف 5، وكذلك تركيب 6 مع حقن الوقود السحابات. أقسام محرك مضخة آلية تتكون من عمود الحدبات 21 مع المحامل وعتلات الدفع بكرة 23 مع مسامير ضبط 24. تحول الغطاسون الآلية، التي تضم حنفية 27 مع العتاد حلقة 31 لكل قسم وأشعل النار الكلي 30 مع الأكمام وتقييدا المسمار.

لقناة إمدادات الوقود إلى نهاية الجسم بمساعدة من الاتحاد 38 متصلة بواسطة الوقود مرشح على ما يرام. في نهاية قناة الصرف أخرى يتم تثبيت صمام الالتفافية، الذي هو مشدود في السكن 37 السرج 35 التي تنص على صمام السليم 36 فطر على شكل مع الربيع و كم دليل. هو مشدود الغلاف المناسب، وهو يعلق استنزاف الوقود. صمام يحافظ على الضغط عند مدخل المضخة 0.13 ... 0.15 ميجا باسكال.

الغطاس 32 وكم 33 هو عنصر أساسي في كل قسم مضخة مصنوعة من خاص مقاومة للاهتراء الكروم والموليبدينوم الصلب. أسطح نيتريدد العمل وصلابة إلى صلابة عالية. أجزاء تعرض لمعاملة البرد عميقة لتحقيق الاستقرار في خصائص المواد. الغطاس 32 تم تجهيز بالضبط وإلى كم 33 مع إزالة قطري نحو 0.5 ... 1.5 ملم، والتي توفر تسرب الوقود ذات الضغط العالي من خلال أصغر الثغرات. بسبب التكيف الفردي، وهذا هو زوج من الدقة قابلة للتalt.

بطانة 33 تم تعيينها في أعلى الافتتاحية للغلاف وثابتة في موقف قفل المسمار 8. والفتحات الجانبية في جدار كم وضعت ضد القنوات الوقود 7 و 39 اسوار، وربط معهم التجويف الداخلي للبطانة. على رأس السكن في حفرة على الخطوط الملاحية المنتظمة في اتصال مع سطح الأرض من نهايته، فإنه يضع السرج 2

الشكل. 4.3. ارتفاع ضغط مضخة وقود الديزل YaMZ-236:

1-غطاء الجوز. 2-مقعد صمام التفريغ؛ 3 -صمام التفريغ؛ 4 -الربيع؛ 5 -التركيز؛ ب-التجهيزات. 7، 59-القنوات الوقود؛ 8- المسمار تعيين. 9-قوس./0-الفلين صمام. 11 -الهيئة التنظيمية./2-النفط ملء الحفرة. D 20-الغلاف. 14 -مختومة المسمار الحد من حركة الرف؛ 15- مضخة وقود. 16- وغريب الأطوار مضخة نقل بالسيارة. 17 -مضخة الإسكان؛ 18 -متوسط عمود الحدبات الدعم؛ 19 -أنبوب تصريف فائض المعروض النفطي. 21 -مضخة كام رمح. 22 -الكرات. 23- الغطاس الأسطوانة. 24 -المسمار ضبط؛ 25- العائمة غسالة تحمل. 26 -عودة الربيع. 27 -حنفية. 2 العلامة & lt؛؟-غسالة تحمل العلوي؛ 29 -الحد الأقصى؛ 50-رف مضخة حملة؛ 31 -والعتاد الدائري. 32- الغطاس. 33 -كم. 34 -دبوس توصيل؛ 35 -مقر صمام الفائض. 36- صمام الإغاثة؛ 37 -جسد صمام تجاوز

مع صمام الضغط 3 والتي تتم أيضا خاصة ذات جودة عالية تحمل الصلب وتعديلها على وجه التحديد لبعضها البعض وتكون الزوج لا يتجزأ من الدقة. على رأس المكونات 32 هو جزء من كم لديه أخدود حلزوني، الجزء العلوي من التي ترتبط من خلال ثقب أفقي مع قناة عمودية في نهاية المكبس. ويقدم الأخدود لللإيقاف حافة لمراقبة وقود. الأخدود الثاني الذي على الجانب الآخر من المكبس يوازن بين الضغوط التي تمارس عليه مع الوقود، ويزيد من متانة المكبس.

في منتصف المكونات وختم الأخدود، وعلى الجزء السفلي-وهما التوقعات، والتي هي جزء من حنفية فتحات 27 تلبس على الجزء الأسفل من الجسم جاحظ من نهاية الأكمام. في نهاية العلوي من حنفية الصلب الرأس مقبس المسمار شنت عصابة والعتاد 31. على الأكمام ارتداء العليا تحمل غسالة 28 عودة الربيع 26 ثابتة على الطرف الأدنى من غسالة دعم الغطاس انقسام 25.

الحركة إلى الأمام من المكبس في كم عن طريق كام رمح 21 ودافعات 23. ويتكون عمود الحدبات منخفض الكربون والكروم والمنغنيز الصلب. الحدب ومجلة رمح عززت وتصلب. من نهاية الداخلية من كام رمح يقودها تحكم سرعة العمود المرفقي المحرك. على الطرف الخارجي للرمح من خلال كم بالإضافة إلى توقيت حملة للمحرك. على رمح هناك ست كاميرات تقع التوقعات في اتجاهات مختلفة وفقا للترتيب للمحرك، وغريب الأطوار 16 محرك التمهيدي مضخة 15 أمام غريب الأطوار تحديد الجسم شفة مضخة الوقود.

وقبل كل ثقب كام في انتهازي الجسم يربك المتوسطة وضعها 23 بكرات، ويستريح على كام. تاجر مخدرات مصنوعة من الكربون المنخفض الكروم والمنغنيز الصلب، وعزز وخفف، ومشبك اضعا مصنوعة من الفولاذ الخاص. شنت المحور الأسطوانة على الكم العائمة. التوقعات من محور الأسطوانة تضم فتحات من السكن المضخة وتحديد موقف من تاجر مخدرات. تاجر مخدرات كبير في الترباس تعديل ثمل 24 التي تخوض الجوز. في نهاية رئيس الترباس هو باستمرار يتاخم الطرف الأدنى من المكبس 32 في إطار العمل من عودة الربيع 26. تيجان الأسنان 31 وتشارك جميع أقسام ضخ مع رف المشترك 30 الذي يقع في السكن مضخة على اثنين من الأكمام النحاس. وضع رف فضلا عن طول المسمار لها بالطبع قفل مشدود إلى جانب السكن المضخة. نهاية المسمار تناسبها في أخدود على السكك الحديدية. نهاية الداخلية للجزء السكك الحديدية من الجسم 11 متصلة منظم والجر لها. الغلاف الخارجي جاحظ من نهاية الشرائح أغلقت الغطاء 29 برغي في جلبة مترابطة، الذي هو مشدود في السكن. للفترة

استراحة محرك أقصى النزوح السكك الحديدية يقتصر مسامير يختم 14 المسمار في السكك الحديدية الغطاء. في الحد الأقصى ختم البالية غلاف المطاط.

ومشحم محامل عمود الحدبات وعتلات الدفع مع النفط، الذي يسفك في الغرفة السفلى من السكن المضخة. النفط ملء الغطاء الإسكان قد فتح مغلقة من قبل المكونات مترابطة مع استراحة. التحقق من مستوى الزيت قياس masloiz قضيب، التي شنت في الجزء السفلي من الجسم. تعلق على الجسم في الجزء السفلي من أنبوب التصريف 19 لتصريف فائض من النفط.

كل قسم مضخة تعمل على النحو التالي. وعندما يدور المحرك كام رمح في محطات البنزين، الذي هو 2 مرات أقل من سرعة العمود المرفقي. مضخة معززة من خلال مرشحات الموردة إلى مضخة الوقود يغذي الوقود؛ يتم الحفاظ عليه الضغط المطلوب في القنوات من قبل صمام الالتفافية. الإفراط في الأنابيب عودة الوقود على التدفقات مرة أخرى إلى الخزان. تداول مستمر من الوقود من خلال مضخة يقلل من احتمال تشكيل فقاعات الهواء في ذلك.

عند هروبه من تاجر مخدرات الغطاس بكرة كام في كم يخفض بحلول ربيع أسفل. الحد الأعلى من المكبس فتح ميناء الالتفافية 3 (الشكل 4.4، A) في الأكمام، وتجويف الداخلي مملوءة بالوقود من قناة الوقود. حيث صمام التفريغ/قسم مغلقة. في اشتباك على كام أتباع المكبس ترتفع في الأكمام. هذا التداخل إلى سد مدخل 2 وقود من بطانة والمشردين العودة إلى مرور الوقود (الشكل 4.4، B).

وبمجرد أن المكونات نهاية يتداخل افتتاح مدخل 2، وضغط الوقود في تجويف فوق المكبس لترتفع والوقود من خلال صمام التفريغ يفتح 1 عن طريق الوقود سيتم توريدها إلى فوهة من خلاله على الضغط المطلوب تحقن في غرفة الاحتراق في المحرك (الشكل 4.4، في).

المكبس مضخات الوقود حتى يتم للإيقاف ذلك حافة الأخدود حلزونية تعمل 4 لا تأتي إلى الحافة السفلية من الثقوب تجاوز 3 الحالات (الشكل 4.4، د). في الوقت نفسه الوقود من تجويف بطانة حقن للثقوب الرأسي والأفقي في التوصيل وخلال أخدود حلزوني 4 يبدأ نقلها إلى هيئة قناة الصرف الصحي. الضغط في بطانة حقن تجويف يقع بشكل حاد، وصمام التفريغ 1 يغلق، ووقف تدفق الوقود إلى فوهة (الشكل 4.4، E).

التوقف المفاجئ من فوهة إمدادات الوقود (قطع حادة) يساهم في صمام التفريغ. إذا كان الضغط في بطانة مضخة تجويف في بداية للإيقاف وقود تجاوز حافة صمام تسليم الغطاس،

الشكل. 4.4. مخطط الجمعية الغطاس وصمام تصريف المضخة:

A -موقف كم الغطاس عند ملء الوقود؛ B -موقف الغواص في طرد الوقود في خط أنابيب. في -موقف الغواص عندما توغلت في فوهة الوقود؛ T -موقف الغواص في بداية بتفريغ الوقود في قناة التصريف. D -موقف الغواص عندما استنزاف الوقود إلى قناة التصريف. E- موقف الغواص في الوقف الكامل لإمدادات الوقود لحاقن. F- موقف الغواص في الحد الأدنى للتدفق الوقود الى طريق الحقن. W -موقف الغواص في أقصى تدفق الوقود الى طريق الحقن. 1 -صمام التفريغ؛ 2 -مدخل. 3 -حفرة الالتفافية. 4- وأخدود المسمار من المكبس. R -المسافة من حافة حفرة تجاوز إلى حافة حافة قطع من الأخدود حلزونية.-►-اتجاه الوقود

الذهاب إلى أسفل، ويدخل لأول مرة حزام الأمان أسطواني ويفصل الوقود وقسم، ووقف إمدادات الوقود (انظر الشكل 4.4 غرام). وعلاوة على ذلك، وصمام 7، غرق أقل من ذلك مخروط يجلس على مقعد والنشرات على مساحة معينة، مما يساهم في انخفاض الضغط في خط الوقود. بسبب

هذا هو أكثر حدة فوهة إمدادات الوقود، وقود تفريغها من ارتفاع الضغط ويلغي إمكانية تسرب من فوهة حاقن الوقود (انظر الشكل 4.4، E).

مع التقدم المستمر للالغطاس يحدد ارتفاع من بروز كام التحكم في كمية الوقود الموردة إلى فوهة من خلال تحويل المكونات بواسطة رف والعتاد القطاع مع كم الدوار. من خلال تحويل المكونات إلى موقف عندما فتح الأفقي للفتحة المسمار 4 تم تعيين ضد الثقوب تجاوز 3 حالات توقف ضخ امدادات الوقود بالكامل، كما هو الحال في ضغط الحقن تجويف تم إنشاؤه في الوقود و يتم فرض رفع المكبس عنها من خلال ثقب وأخدود من المكبس، وشرد من خلال ثقوب كم مرة أخرى إلى قنوات للإسكان. مضخة بينما تسكع (الشكل 4.4، E).

وتشغيل المكبس عكس اتجاه عقارب الساعة (عندما ينظر اليها من نهاية المكبس) ينأى و (الشكل 4.4، H) من حافة حفرة تجاوز إلى حافة حافة قطع من الأخدود حلزونية 4 يزيد تدريجيا، وزيادة طول السكتة الدماغية عمل المكبس. وفي الوقت نفسه يزيد من قسم إمدادات الوقود تدريجيا من الحد الأدنى إلى الحد الأقصى، والمتوسط. يتم الحصول على أقصى قدر من تدفق عندما الثقوب مكافحة تجاوز 3 الحالات هو الجزء السفلي من الأخدود حافة 4 من المكبس مع أكبر قدر من المسافة و (الشكل 4.4، H).

القسم ضخ اعتمادا على موقف الحدب على رمح تغذي الوقود عن طريق الحقن وفقا لترتيب المحرك. width المطلوب عزم دوران الوقود بدء في الاسطوانة المقابلة لنهاية السكتة الدماغية ضغط، يتم تأسيس اتصال أفضل مع حملة رمح رمح مضخة المحرك. تنظيم التشابه من لحظة لجميع أقسام مضخة، أي. E. إيداع التنظيم، ومسامير تعديل على تاجر مخدرات. عندما الشد إمدادات الوقود الترباس يحدث في وقت سابق، عندما يلف-في وقت لاحق. للتأكد من أن جميع أقسام مضخة يتم التحكم نفس كمية الوقود الموردة التوحيد تغذية المضخة. لهذا الغرض، والغطاسون مع الياقات قبل الدوارة يتحولون في الموضع الصحيح عندما صدر تأمين مسامير قطاعات والعتاد على حنفية.