penapis bahan api.
penapis bahan api dalam kereta adalah elemen penting yang menyimpan debu dan karat dan menghalang mereka dari masuk ke paip sistem bahan api enjin.

Bekalan bahan api untuk suntikan ke dalam pancarongga pengambilan.
Dengan kedatangan dan mengetatkan peraturan ke atas pelepasan ekzos ke atmosfera menggantikan enjin karburetor datang suntikan yang generasi sebelumnya enjin dicirikan oleh kapasiti yang tinggi, kos efektif dan yang paling penting menghasilkan kurang pengeluaran produk pembakaran.

lampau Mekanikal.
Dalam artikel yang lepas, kita akan memikirkan bagaimana untuk membantu meningkatkan dinamik pengisian lampau silinder dengan udara, dan dengan itu meningkatkan kuasa enjin.

edaran semula gas ekzos EGR.
Pada suhu yang tinggi dalam kebuk pembakaran, nitrogen di udara mula masuk ke dalam tindak balas kimia dengan oksigen, membentuk toksik sebatian oksida nitrogen.

Prinsip pengatur tekanan bahan api.
jumlah bahan api disuntik bergantung kepada masa operasi muncung tekanan bahan api dalam kereta api bahan api dan tekanan di dalam vakum pancarongga pengambilan.

Kitar semula wap bahan api.
Untuk mengelakkan wap bahan api ke dalam pencemaran alam sekitar alam sekitar, dan untuk meningkatkan ekonomi bahan api pada beberapa kereta yang dibuat edaran semula wap bahan api .

Rangsangan dinamik.
tork enjin bergantung kepada penerimaan campuran bahan api segar dalam kebuk pembakaran.