ru uk en fr de ca sq it eu bs bg be af ar az ms mg
Автолидер

BACK NEXT

Тест драйв Kia Soul


Kia

Kia Soul — современный автомобиль, открывший перед миром новый класс авто — городские мини-кроссоверы

Тест драйв Kia Soul
Тест драйв Kia Soul
Тест драйв Kia Soul
Тест драйв Kia Soul
Обновлённая модель Kia Soul прошла тестирование. Изменения произошли и внутри машины, и во внешнем облике. Дизайнеры постарались на славу. Kia Soul стал как будто серьёзнее, «повзрослел», приобретя крупный передний воздухозаборник и более массивные «противотуманки». Головная оптика, оснащённая светодиодами дневного света, стала крупнее, задние фонари тоже изменились. Дверные ручки, зеркала с повторителями поворотов, бамперы и новая облицовка радиатора дополняют и составляют единое целое в дизайнерской разработке.

Пришло время тестирования. Теперь мы поближе познакомимся с салоном Kia Soul. Здесь нас тоже ожидает немало приятных сюрпризов. Новое цветовое решение в оформлении салона радует глаз и приятно на ощупь. Аккуратные кнопки для управления климатом, вместительное отделение для мелочей — всё для комфорта. Сиденье регулируется теперь на трёх уровнях, рулевая колонка в двух плоскостях, что обеспечивает удобное размещение в кресле при управлении транспортным средством, а крупные зеркала заднего вида обеспечивают прекрасный обзор во всех направлениях.

На заднем сидении вполне просторно и разместиться втроём не составит труда, если бы ещё свободно вытянуть ноги… На приборной панели Supervision все опции чётко просматриваются. С помощью кнопки Start/Stop можно запустить или остановить двигатель. В багажном отделении размещаются даже крупногабаритные грузы (до 700 л), если сложить спинку заднего сиденья частично или полностью. Из всех размеров увеличилась длина машины на 15 мм и теперь составляет 4120мм.

Можно укомплектовать Soul разными двигателями: бензиновым GDI, объёмом 1,6 литров или турбодизельным CRDI. Бензиновый мотор, прибавив 16 сил и 6-ступенчатую коробку передач, стал гораздо мощнее своего прежнего собрата. Машина берёт хороший разгон, легко переключаются передачи. Мощность турбодизеля увеличилась до 128 л. с. (+13 л. с). Экономичность того и другого мотора радует, расход горючего составляет от 6 до 8 литров.
Резюме
Кузов и комфорт.
+ Машина более привлекательна с новым дизайном
- Возможности перевозки грузов ограничены из-за большой погрузочной высоты и сравнительно небольшого багажника.

Двигатель и динамика
+ Новые моторы мощнее и экономичнее.
- Задняя подвеска не изменилась и чувствуется определённый дискомфорт.

Оснащение и финансовые затраты.
+ Цены на автомобиль остались более чем доступные, начиная от $ 16300 в зависимости от комплектации.
- В Украине базовая комплектация отличается от европейской не в свою пользу.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям