ru uk en fr de ca sq it eu bs bg be af ar az ms mg
Автолидер

BACK NEXT

Дефектация коленчатого вала


Коленчатые валы. Поступающие в ремонт коленчатые валы следует очищать от накопившихся отложений в грязесборниках и от продуктов коксования масла в каналах. Для очистки грязесборни-ков необходимо вывернуть заглушки. Очистку каналов проводят металлическим ершом. Не допускается дальнейшее использование коленчатых валов, имеющих трещины, волосовины и неметаллические включения на шейках и галтелях, которые невозможно удалить. Размер цилиндричности изношенных шеек вала не должен превышать допустимых. При превышении указанного размера шейки подвергают шлифованию под ремонтный размер. Измерение диаметра шеек вала (рис. 8.25) проводят микрометром. Диаметр шеек вала следует измерять не менее чем в двух взаимно-перпендикулярных плоскостях и в двух поясах шейки.

У коленчатого вала также должно быть проверено радиальное биение шеек (рис. 8.26, А). Для проверки коленчатый вал 7 необходимо установить на опорах 4 Крайними коренными шейками и

Дефектация коленчатого вала

Рис. 8.25. Измерение диаметра шеек коленчатого вала

Дефектация коленчатого вала

Рис. 8.26. Определение биения шеек коленчатого вала (а) И его правка (б): 1 — Вал; 2 — Индикатор; 3 — Штатив; 4 — Опоры; Р — Усилие пресса

Определить биение с помощью индикатора 2. Допуск радиального биения не должен превышать допустимых значений. При наличии радиального биения шеек вал может быть выправлен на ручном или гидравлическом прессе (рис. 8.26, Б). При наличии отклонения от прямолинейности коленчатый вал можно править на этом же приспособлении до удаления прогиба, одновременно проверяя индикатором 2 Прямолинейность вала.

Маховик. При появлении на рабочей поверхности маховика рисок или задиров допускается шлифование или протачивание поверхности маховика. При повреждении или износе резьбы в отверстиях под болты крепления кожуха сцепления между старыми отверстиями можно просверлить отверстия и нарезать резьбу под больший болт. В процессе эксплуатации двигателя зубья венца маховика изнашиваются с торца, в местах захода шестерни стартера. При наличии износа по длине зуба до 5 мм зубья венца следует аккуратно закруглять напильником. При износе более 5 мм венец необходимо снять и напрессовать на маховик обратной стороной.

Дефектация коленчатого вала

Рис. 8.27. Определение торцового биения ступицы и обода шестерни распределительного вала

Шестерня коленчатого вала. Не допускаются обломы, трещины, выкрашивание рабочих поверхностей шестерни. Определение торцового биения на примере ступицы и обода шестерни распределительного вала показано на рис. 8.27. Размер биения торца должен быть в пределах допустимого.




BACK NEXT TOP

Сайт является частным собранием материалов и представляет собой любительский информационно-образовательный ресурс. Вся информация получена из открытых источников. Администрация не претендует на авторство использованных материалов. Все права принадлежат их правообладателям