ru uk en fr de ca sq it eu bs bg be af ar az ms mg
Автолидер

kategori Tips raya  

Paradoks TEKNOLOGI KEMAJUAN


2018-01-05 02:53:46

Bercakap tentang keselamatan kereta, saya ambil perhatian bahawa kemajuan dalam bidang keselamatan automotif, dan dalam industri automotif secara umum memberi kesan kepada keselamatan samar-samar. Statistik menunjukkan bahawa kereta moden pada hari ini semakin menggantikan model lama, manakala jumlah kemalangan di jalan raya bukan sahaja tidak berkurang, tetapi semakin berkembang. Adalah jelas bahawa lebih banyak kereta di jalan raya secara umum, lebih besar kemungkinan mendapat ke dalam kemalangan. Dan mesin setiap hari adalah benar-benar menjadi lebih dan lebih.

Tetapi ada satu sebab yang serius, dan tidak baru - faktor manusia. Mari kita cuba untuk menyelesaikan isu ini. Dalam satu tangan, kereta moden, lebih baik ia direka dari perspektif mengurangkan keterukan akibat perlanggaran mungkin, lebih baik ia melindungi pemandu menggunakan tali pinggang keledar dan beg udara, dan yang lebih ia sistem elektronik yang menghalang kemunculan kemalangan. Di samping itu, kereta moden lebih selesa dan lebih cepat - ia membolehkan anda untuk perjalanan yang cukup selamat dengan kelajuan yang, katakan, 30 tahun yang lalu akan kelihatan tidak masuk akal kepada kita

.

Dalam erti kata lain, kemajuan menimbulkan kelajuan ambang dan ambang keselamatan. Sebaliknya, anda dan saya perlu ingat bahawa keseriusan perlanggaran bergantung kepada berat kenderaan dan kelajuan untuk menjadi tepat - adalah berkadar terus dengan jisim dan kuasa dua kelajuan dan hampir bebas daripada model kereta

.

bunyi pelik, bukan? Hakim untuk diri sendiri: ketua-on kereta perlanggaran pada kelajuan 100 km/h dengan dinding tetap bersamaan dengan setitik kereta yang sama dari bumbung bangunan sembilan tingkat. Ia adalah satu fakta yang diketahui.

Seperti yang anda boleh bayangkan, peluang untuk terus hidup dalam keadaan ini, mengatakan yakin cukup. Dan terdapat perbezaan dalam apa jenis kereta jatuh dari tingkat sembilan - pada "Zaporozhets" atau Bentley

Apa yang anda fikir? Saya juga berpendapat bahawa terdapat. Sekurang-kurangnya untuk gorevoditelya yang tiba-tiba cuba untuk melakukannya.

Dan apa yang berlaku dalam hidup? Pemandu purata "Lada" mampu untuk pergi dalam talian untuk 100 km/j Untuk lebih cepat -.. Cuma takut

Dan apabila dipindahkan ke dalam Mercedes, dia mula pergi di landasan yang sama dengan kelajuan 160 km/h, "tidak berasa kelajuan." Oleh kerana dalam "Mercedes" selesa dan tidak takut, dan dia boleh lebih cepat. Belum lagi fakta bahawa gerakan dengan kelajuan itu terhadap peraturan jalan raya di Rusia, ia juga adalah jauh lebih berbahaya daripada 100 km/j. Oleh kerana keterukan kemalangan itu akan menjadi lebih tinggi.

Dan ottormozitsya dari 160 km/j adalah jauh lebih sukar daripada dengan 100 km/j. Tidak begitu penting - "Lada" atau Mercedes, lebih penting -..? 100 dan 160 km/h Nombor dalam contoh ini adalah relatif, mereka mungkin orang lain, saya mempunyai mereka di sini menyebabkan hanya untuk kejelasan Anda lihat apa yang saya maksudkan, bukan Jadi, yang moden kereta asing "rasuah" pemandu dengan selesa dan cenderung kepada pemanduan yang lebih menyeronokkan dan lebih cepat. Yang pertama - kelonggaran dan rasa keselamatan - mengurangkan "nada memandu" dan meningkatkan kemungkinan kemalangan Kedua -. Menunggang kelajuan - mengakibatkan kemalangan yang lebih teruk jika ia masih dicapai

.

Dengan cara ini, ia adalah ciri-ciri berbahaya kereta moden dan sistem keselamatan elektronik, kita baru-baru ini dibincangkan dengan anda contoh kawalan pelayaran penyesuaian. Atas dasar bertulis, saya akan mengesyorkan anda tidak "membeli" keselamatan zahir kereta moden dan sentiasa berjaga-jaga. Sila ambil perhatian bahawa pembuat kereta terkemuka bercakap mengenai jaminan mereka untuk kehidupan dan kesihatan pemandu dan penumpang memakai tali pinggang keledar dan bantal dilindungi keselamatan sekiranya berlaku perlanggaran dengan halangan yang bergerak pada kelajuan hanya 64 km/h Semakin tinggi kadar -.. semakin kurang kemungkinan untuk terus hidup

Dan pada 100 km/j tidak mempunyai bantal tidak akan membantu ... Dan satu ciri berbahaya lebih mesin moden - aksesori. Berbahaya kerana ia terganggu walaupun untuk kedua dari jalan raya untuk mempersiapkan peralatan, bagaimana untuk membuat kemalangan. Yang, kebetulan, adalah kira-kira enam puluh peratus daripada pemandu di UK, mengikut statistik.

Dan jika kereta daripada beberapa dekad yang lalu pemandu untuk menyelesaikan untuk rokok yang lebih ringan, dapur memasak dan radio, tetapi kini di dalam kereta, kita boleh pada masa yang sama menangani kawalan dwi-zon iklim, kerusi panas dan pengudaraan yang baik, kawalan Cruise, telefon mudah alih, sistem navigasi, DVDproigryvatelem, menyesuaikan peredam dan cara transmisi automatik. Saya telah disenaraikan tidak semua yang boleh dipasang dengan kereta hari ini. Jadi sekali lagi, ternyata bahawa kemajuan dalam satu tangan, membantu pemandu dan di pihak yang lain - ia akan mencetuskan tindakan yang mengurangkan keselamatan. Sekali lagi, kami membuat kesimpulan bahawa keselamatan hanya di tangan anda dan memandu sentiasa perlu berjaga-jaga.

KESIMPULAN

Nah, mari kita merumuskan beberapa kesimpulan daripada bertulis. 1. Konsep keselamatan lalu lintas boleh dibahagikan kepada dua bahagian: keselamatan aktif dan keselamatan pasif. Aktif "bertanggungjawab" untuk mencegah kemalangan, pasif - untuk pengurangan dalam keterukan kemalangan 2. Mana-mana kemalangan boleh dibahagikan kepada dua kategori: -. Kemalangan yang berlaku disebabkan oleh kehilangan kawalan pemandu kenderaan - kemalangan yang berlaku akibat kehilangan kawalan pemandu . dengan keadaan lalu lintas 3. Oleh itu, konsep keselamatan aktif, juga, boleh dibahagikan kepada dua: - "automotif" keselamatan aktif, "bertanggungjawab" untuk kawalan kenderaan - "Jalan" keselamatan aktif, "bertanggungjawab" untuk mengawal keadaan lalu lintas. 4. Menyediakan jenis keselamatan memerlukan anda kemahiran yang berbeza: - kawalan kenderaan membayangkan peralatan berkualiti atau memandu teknik "memandu", seperti pemandu kereta lumba - operasi pendaratan tepat dengan pihak berkuasa, kemahiran, teknik pengurusan dan kakitangan dalam situasi kritikal; - Kawalan keadaan lalu lintas, anda boleh menjalankan dengan bantuan tingkah laku taktikal di jalan raya - pemantauan, peramalan, menjimatkan ruang perlindungan, pilihan yang betul kelajuan. 5. Untuk mengelakkan kemalangan - adalah lebih penting daripada untuk mendapatkan ke dalamnya, tetapi untuk kekal tidak terjejas. Dalam erti kata lain, keselamatan aktif - di tempat pertama. 6. Keselamatan aktif boleh ditakrifkan sebagai satu kemungkinan pada bila-bila masa untuk membuat manuver kecemasan yang akan mengelakkan kemalangan. Anda mempunyai peluang untuk membuat manuver kecemasan sahaja manakala empat syarat berikut: • Kewujudan ruang jalan percuma di sekitar kenderaan itu; • ketersediaan penceramah kereta saham; • adanya cengkaman tayar saham; • anda secara fizikal dan mental bersedia untuk kecemasan. 7. Pelaksanaan syarat pertama dan keempat adalah hampir sepenuhnya terpulang kepada anda, pelaksanaan syarat-syarat kedua dan ketiga bergantung kepada kemahiran memandu anda, dan ciri-ciri reka bentuk kereta. 8. Tertakluk kepada cekap memandu kereta sukan membolehkan untuk menyediakan keselamatan aktif yang paling besar kerana dinamik tinggi dan kawalan, dan juga kerana pusat graviti yang rendah. 9. kenderaan off-road jenis menyediakan keselamatan aktif sekurang-kurangnya antara kereta kerana pusat graviti yang tinggi. Ini menjadikan ia kurang mudah dikendalikan dalam giliran tidak stabil dan terdedah kepada kecondongan itu. 10. keselamatan pasif, iaitu keselamatan dalam kemalangan, tidak memberikan saiz mesin seperti itu, dan keupayaan badan untuk menyerap kesan, yang bergantung kepada tahap celik daripada reka bentuk badan dan kualiti bahan-bahan yang membentuk butiran. Bahagian-bahagian kedut lebih mampu badan, yang lebih selamat kereta sekiranya berlaku perlanggaran. 11. Kemelut akibat perlanggaran adalah berkadar dengan massa dan kuasa dua kelajuan kereta. Semakin tinggi kelajuan pergerakan sebelum perlanggaran, kesan-kesan yang lebih berat. Pengeluar kereta terkemuka di dunia menjamin nyawa pemandu semasa pelanggaran dengan jumlah kelajuan itu adalah kelajuan mesin tambah kelajuan kereta dari arah depan hingga 64 km/j. Pada kelajuan yang lebih tinggi tidak akan membantu bukan tali pinggang atau beg udara atau hud panjang atau pendaratan tinggi. 12. Oleh yang demikian, moden dan "mewah" kereta tidak melayakkan anda untuk berehat. Memandu Keselamatan memerlukan anda untuk sentiasa berjaga-jaga, tidak kira apa kereta anda memandu. Keselamatan anda semasa memandu hanya di tangan anda.

] ]>



Artikel berkaitan

  elemen reka bentuk lain
  Alkohol
  jika anda merasa kurang sihat DRIVER
  segi keselamatan aktif
 

Laman web ini adalah koleksi peribadi bahan dan kekasih maklumat dan sumber pendidikan. Semua maklumat yang diperolehi daripada sumber-sumber awam. Pentadbiran tidak memohon pengarang bahan yang digunakan. Hak milik pemilik mereka