1 2  >>
categoria SLESARKA
Reparació i organització de reparació de motors de combustió interna
El motor de combustió interna funciona en una varietat de condicions de la carretera i del temps, pel que els seus mecanismes estan subjectes a considerables influències tèrmiques, mecàniques i quími
El concepte de diagnòstic de l`estat dels paràmetres del motor i de diagnòstic
motor de diagnòstic per determinar l`estat del motor i la necessitat de reparar els seus components i conjunts. Diagnòstic garanteix un funcionament fiable del motor, i l`estalvi de costos significatiu
El sistema de refrigeració del motor dispositiu
El sistema de refrigeració serveix per retirar per la força la calor del cap del motor i el cilindre i transmetre-la a l`atmosfera.
La necessitat d`un sistema de refrigeració causada pel fet q
Eliminació de dispositius i unitats externes muntades al motor
Abans de començar a desmuntar el motor ha de ser netejat de la brutícia i l`oli, esbandida amb querosè o solució desgreixant. Després bufi el motor d`aire comprimit. Extracció dels dispositius i mà
filtre de reparació
Filtre estrictament fixat càmera de combustió relativa i s`uneix als cargols de culata. El broquet és el sistema de combustible de la unitat més vulnerables. Violació del junt entre les superfícies
Temps de dispositius
és el mecanisme de temporització per a la ingesta de la càrrega fresca (barreja d`aire i combustible) al motor i el sistema d`escapament d`acord amb el flux del cicle de treball.
El quatre tem
sistema de lubricació Manteniment
Amb servei diari Les activitats principals del motor Sistema de lubricació estan comprovant el nivell d`oli del motor i la determinació de les línies d`oli de fuites en la connexió (un dels i
|
