ru uk en fr de ca sq it eu bs bg be af ar az ms mg
Автолидер

kategorija Audi S4  

Dijagnostika Audi 100 c4 2.6.


2017-12-25 05:25:07

Prije kompjuterska dijagnostika Audi 100 c4 motor sa 2.6 slušaju malo teorije.

U slučaju kvara u jedinicom motora sve svoje evidencije u svojoj memoriji, i može pohraniti do 30 različitih grešaka. Ova memorija je non-volatile, to jest, ako izbaci utikač iz akumulatora, greške se ne brišu, one su i dalje čuvaju u memoriji. Iako je u tom pogledu postoji iluzorno mišljenje da je greška se može ukloniti uklanjanjem baterije terminala i zatvaranje ih neko vrijeme zajedno. Greške se uklanjaju samo kroz posebne tester ili podtseplenny dijagnostičkih adaptera računalo.

Greške su podijeljeni u stalna i uporna sporadično. Snimanje sporadičnih grešaka se brišu nakon 50 zavodok automatski, pod uvjetom da se ne ponovi.

Upravljačka jedinica motora ECU 2.6 MPFI sistem elektronskog ubrizgavanja ostaje aktivna za jednu i pol sata nakon što je kontakt isključen. Ovo ukazuje na to da, ako smo upravo isključite motor sa isključenim kontaktom da nas ukloniti sve konektor, kao što je senzor temperature motora, upravljačke jedinice memorije može pisati na grešku kvara senzora. Ali mi ćemo, kao što smo uvijek čekati pola sata, to bi uklonili utičnicu od bilo kojeg senzora i provjeriti. I to s pravom, jer ovo je jednu grešku, a zatim ušao u računalo memoriju, ona će ići u mirovinu nakon 50 zavodok.

Ako imamo adapter COM-. USB, adapter i laptop sa softverom instaliran VAG COM na internetu dosta mjesta na kojima se može skinuti, a zatim nastaviti do dijagnoze

Ako nema adapter, ali postoji lični računar sa COM port, možete povezati kroz njega, to će biti pouzdanije kao adapter imam često nije stabilan odnos i nije prvi put moguće kontaktirati motora. Zašto ne reći adapter za direktnu angažman na COM port PC-a.

Instalirajte upravljački program za adapter, mi ćemo morati da COM port u Device Manager. Ovo je potrebno kako bi se osigurala i svojim postavljanje neke promjene. Prilikom povezivanja pravi port na personalnom računaru je već imate vozač stoji na njemu, kao po pravilu, prilikom instalacije sistem, samo se ne miješaju se njegov broj.

Idi na Početak , desni klik sa My Computer i odaberite Svojstva . Zatim, Hardware-Device Manager . Nailazimo na COM porta i LPT . Klikom na nju, nalazimo našu luku sa adapterom i otvorite ga. U prvom prozoru ništa ne mijenja i kliknite na Napredno .

Postavke COM port

Slika 1 COM port postavke.

U prozoru koji otkucava Koristite odbojnika FIFO . Ako broj porta nije veći od 4, onda ćemo ostaviti, samo zapamtite da je, moramo da VAG doći.

Napredne postavke COM port

Slika 2-. Advanced Options COM porta

Otvorite poklopac motora, naći relej i otvorite poklopac.

Relay

Slika 3-. Relay

bijeli blok je dijagnostička, crne snage.

Relay

Slika 4-. Relay

Na lijevoj strani bloka L bijele linije na desnoj K.

Dijagnostički bloka i bloka

Slika 5 Dijagnostički trake i moć trake.

Dodaci dvije linije na auto i angažuje K-line s našim adapterom.

povežite adapter na DLC automobila

Slika 6-. Povežite adapter na DLC auto

Dijagnostički adapter

Slika 7-. Dijagnostički adapter

Hooking sve konektore, primjenjuju napajanje na adapter. Uzeo sam upaljač snage.

Otvorite program VAG COM i okrenite paljenja.

pokrenuli program VAG COM

Slika 8-Runs programa VAG COM.

Main Menu VAG COM

Slika 9-. Glavni Izbornik VAG COM

Idi na Opcije .

Opcije programa VAG COM

Slika 10-. Opcije programa VAG COM

Odaberite broj COM porta koji je naveden u postavkama luke. Kliknite na Test , ako smo pokupili pravilno i adapter uredno rade, onda bi trebalo vidjeti prozor ovdje.

Port Test prozor

Slika 11-. Prozor testa luke

Kliknite OK , a zatim Nanesite .

Povratak na glavni izbornik, kliknite na Izbor .

Imamo izbornik sa izborom od kontrolera za dijagnozu.

izbor menija kontroler

Slika 12-. Meni izbor kontroler

Odaberite 01-motor .

Kada smo odabrali kontroler, počinjemo uspostavljanjem veze s njim.

Kada je instaliran vezu sa kontrolerom, vidjet ćete potvrdu pored plana, ispunjen redovima informacija o kontrolera.

Otvorena Controller

Slika 13-. Open kontroler

Da vidimo koje bube su prisutni kod nas, potrebno je da kliknete Anketa memoriji grešaka . Prozor se pojavljuje sa listom kvarova snima u memoriju elektronske kontrolne jedinice motora. Ovdje, u principu, sve je jasno.

DTC

Slika 14-. DTC

Kliknite na dugme očistiti kodova, sve rekorde greške se brišu.

Ako neko vrijeme nakon operacije greške opet pojavi, morate obratiti pažnju na ove senzore, što ukazuje program. Ako su senzori su neispravni, a zatim uklanjanje grešaka iz memorije kontrolera nije panaceja, kao što su se ponovo pojaviti.

Ponekad, kada biračkih memorijski kontroler možemo letjeti mnogo grešaka, to ne znači da morate promijeniti sve senzore za koje program. Često, razlog je neispravan senzor i druge greške su posljedica toga da se ne radi ispravno. Promjenom senzora, sve greške i ti će nestati.

Kada smo završili program. Isključite paljenje, izvadite napajanje iz adapter i tek onda isključite sve veze.

Ako imate bilo kakvih pitanja ili prijedloge za ovaj članak. Dobro došli na forum.




Vezani članci

 Monitoring kočnica Audi c4.
 Zamijenite termostat Audi c4 2.6.
 dovod zraka temperature senzora Audi c4 2.6.
 Zamijenite remena na alternatoru Audi c4 2.6.
 

Sajt je u privatnoj kolekciji materijala i ljubavnik informativne i edukativne resursa. Sve informacije dobivene iz javnih izvora. Administracija se ne odnosi na autorstvo materijala koji se koriste. Sva prava pripadaju svojim vlasnicima